W lipcu 2021 roku na trójmiejskie tory wyjechał EN71 o numerach 052 przemalowany w dawną historyczną malaturę z lat 70. Teraz oryginalna malatura została uzupełniona, poprzez wymianę niebieskich drzwi na żółte.
Postanowiliśmy przywrócić elektrycznemu zespołowi trakcyjnemu EN71-052 historyczne malowanie, aby uczcić 20-lecie spółki PKP SKM w Trójmieście. To przy okazji także odpowiedź na zapotrzebowanie zgłaszane przez producentów filmowych, zwłaszcza tych robiących filmy osadzone w realiach lat 70. i 80. ub. stulecia. Wielokrotnie byliśmy proszeni przez filmowców o podstawienie składu w historycznym malowaniu – mówił Tomasz Złotoś, Rzecznik Prasowy SKM PKP Trójmiasto dla Trojmiasto.pl
Podczas ostatniej naprawy P4 przewoźnik z okazji swojego 20-lecia zmienił malowanie EN71-052 na historyczne, a także oznakowanie pojazdu, które nawiązuje do tego z dawnych lat. Natomiast jak zwracali uwagę miłośnicy kolei, malatura EN71 nieco różniła się od tej oryginalnej. Chodziło o niebieskie drzwi, które w latach 70 były koloru żółtego.
Skąd niebieskie drzwi?
Jak się okazuje, to że już w zeszłym roku EN71-052 wyjechał w „niepełnej” historycznej malaturze, miało swoje uzasadnienie.
Mieliśmy już kupione fabrycznie pomalowane proszkowo na niebiesko drzwi do tego pojazdu zanim pojawił się pomysł przywrócenia mu historycznych barw. Nie chcieliśmy marnować pieniędzy na ich przemalowanie. Stwierdziliśmy, że zmienimy te kolory, gdy będziemy mogli to zrobić przy okazji np. kolejnego przeglądu, bez ponoszenia dodatkowych kosztów – tłumaczy dla NaKolei.pl Tomasz Złotoś, Rzecznik Prasowy SKM Trójmiast.
SKM Trójmiasto niedawno kupiło kolejną partę drzwi do swoich EZT.
Oprócz niebieskich zamówiliśmy pewną ich liczbę także w kolorze żółtym i na tym pojeździe podmieniliśmy je – dodaje Złotoś.
Przypomnijmy także, że SKM Trójmiasto w planach ma przerobienie kolejnej swojej jednostki, która zyska nie tylko historyczną malaturę i oznakowanie, ale także wnętrze.