Rząd Kenii otrzymał zobowiązanie od China Export-Import Bank (Exim Bank) na sfinansowanie budowy pozostałych odcinków Kolei Standardowego Rozstawu (SGR) z Naivasha do Malaba na granicy z Ugandą.
Kipchumba Murkomen, sekretarz ds. dróg i transportu, poinformował, że finansowanie projektu będzie realizowane w ramach porozumienia międzyrządowego pomiędzy Republiką Kenii a Chińską Republiką Ludową, z udziałem Exim Banku i syndykatów banków komercyjnych. Dodatkowo, Afrykański Bank Rozwoju (ADB) ma również przyczynić się do finansowania, a Kenia i Uganda poszukują prywatnych inwestorów.
Prowadzimy rozmowy z sektorem prywatnym, aby wypracować korzystne warunki finansowania projektu – dodał Murkomen
Jak informował portal railjournal.com, Kenia wcześniej pożyczyła 5 miliardów USD od Exim Banku na budowę 472 km pierwszej fazy SGR z Mombasy do Nairobi oraz 120 km drugiej fazy 2A z Nairobi do Naivasha. Obecnie obie sekcje są użytkowane przez pociągi towarowe i pasażerskie. Pozostałe odcinki, faza 2B z Naivasha do Kisumu (262,3 km) i faza 2C z Kisumu do Malaba (102 km), mają łączny koszt szacowany na 5,3 miliarda USD. Budowa ma zostać wznowiona w lipcu.
Spłata pożyczki od Exim Bank obciąża kenijską gospodarkę, ale powrót finansowania chińskiego daje nowy impuls do poszukiwania innych źródeł finansowania. Kenia i Uganda dążą do zebrania około 6 miliardów USD na budowę SGR.
Fred Byamukama, minister transportu Ugandy, podkreśla, że rozpoczęcie budowy odcinka SGR z Malaba do Kampali planowane jest na wrzesień.
Rozszerzenia SGR z Ugandy mają połączyć Kenię z Demokratyczną Republiką Konga (DRK), Rwandą i Sudanem Południowym. Burundi również będzie obsługiwane przez przedłużenie sieci SGR Tanzanii, która realizuje własny projekt o wartości 7,6 miliarda USD.
Prezydent Kenii, dr William Ruto, podkreśla konieczność mobilizacji środków na realizację regionalnej infrastruktury kolejowej do końca 2024 roku.
Projekt SGR w Tanzanii zakłada budowę 1600 km nowej linii kolejowej z Dar es Salaam do Mwanzy nad jeziorem Wiktorii i Kigomy nad jeziorem Tanganika. Oczekuje się, że cały projekt zostanie ukończony do 2025 roku.