Wodorowa lokomotywa SM42-6Dn dotarła na tor testowy w Żmigrodzie. Rozpoczyna proces homologacyjny, tak aby lokomotywa została dopuszczona do ruchu w przyszłym roku.
Manewrowa lokomotywa Pesy Bydgoszcz po prezentacjach na targach rozpoczyna najważniejszy etap, a są nim testy homologacyjne Instytutu Kolejnictwa. Pojazd dotarł z Bydgoszczy na tor testowy dzisiaj w nocy. Tym samym rozpoczynają się wszelkie testy dynamiczne niezbędne do otrzymania homologacji, w tym także te obejmujące tankowanie wodoru. Nierozłącznym elementem tych testów będzie mobilna stacja tankowania. To właśnie tego typu rozwiązanie zostało zaprezentowane przez bydgoską Pesę oraz Orlen na berlińskich targach InnoTrans – więcej informacji.
Warto wspomnieć, że lokomotywa przeszła już wstępne testy na terenie zakładu Pesy. W sierpniu wodorowa lokomotywa została uruchomiona i przeszła pierwsze próby w ruchu. W międzyczasie, we wrześniu lokomotywa trafiła do Berlina na targi, gdzie padła zapowiedz Prezesa Krzysztofa Zdziarskiego: „Po targach przejdzie ostatnie testy homologacyjne na torze w Żmigrodzie, a w pierwszym kwartale przyszłego roku trafi do eksploatacji na terenie Zakładu Produkcyjnego PKN ORLEN w Płocku”.
Harmonogram założony przez Pesę jest ambitny. Producent zakłada, że uda mu się do końca roku zamknąć kwestię przygotowania dokumentacji i złoży dokumenty do Urzędu Transportu Kolejowego. Tak, aby ostatecznie homologacja została uzyskana w I kwartale 2023 roku.
Jeżeli to się uda, to SM42-6Dn będzie pierwszym polskim, wodorowym pojazdem szynowym z homologacją. Co więcej to będzie pierwszy taki pojazd z homologacją na europejskim rynku.