Koleje Wielkopolskie przedstawiły w Gnieźnie szczegóły wspólnej oferty przewozowej kolejowo-autobusowej na terenie regionu. Integruje ona transport autobusowy i kolejowy w ramach jednego systemu taryfowego.
Nowe rozwiązanie ma ułatwić mieszkańcom regionu codzienne podróżowanie i zachęcać do korzystania z transportu publicznego. Współpraca Kolei Wielkopolskich i firmy Euromatpol pomogła stworzyć rozwiązanie zmierzające w kierunku stworzenia spójnego, wygodnego i przyjaznego dla pasażerów systemu transportowego.
Rozwój transportu publicznego to zadanie, które konsekwentnie realizujemy od lat. Chcemy jeszcze lepiej połączyć potencjał przewozów autobusowych z transportem kolejowym, dlatego współpracujemy zarówno z Kolejami Wielkopolskimi, jak i z doświadczonymi przewoźnikami autobusowymi – powiedział Robert Pilarczyk, dyrektor departamentu transportu Urzędu Marszałkowskiego w Poznaniu.
Pilarczyk przypomniał, że samorząd Wielkopolski dopiero co uruchomił pierwszą linię autobusową Konin – Turek. I podkreślił, że łączenie kolei i autobusów daje pasażerom większe możliwości dotarcia do dworców, przystanków i centrów przesiadkowych. Jego zdaniem to wspólne działanie służy mieszkańców Wielkopolski i pasażerom.
Patrzymy na transport zbiorowy jako na system, który powinien odpowiadać na potrzeby mieszkańców na każdym etapie ich podróży. Pierwszym krokiem było stworzenie nowoczesnej i atrakcyjnej kolei – z bezpiecznymi, komfortowymi pojazdami oraz ofertą, która odpowiada oczekiwaniom pasażerów. Ten etap udało się w Wielkopolsce zrealizować bardzo dobrze. Doskonałym przykładem jest Poznańska Kolej Metropolitalna, która konsekwentnie się rozwija i obejmuje kolejne miejscowości, w tym Gniezno – powiedział Marek Nitkowski, prezes zarządu spółki Koleje Wielkopolskie.
I dodał:
Kolejnym ważnym elementem są centra przesiadkowe, które coraz częściej powstają dzięki zaangażowaniu samorządów lokalnych. To właśnie one pozwalają łączyć różne środki transportu w jeden spójny system. I tutaj pojawia się autobus. Chcemy dać mieszkańcom możliwość pozostawienia samochodu, uniknięcia korków i spokojnego dotarcia autobusem do stacji czy centrum przesiadkowego. Stamtąd mogą już przesiąść się do pociągu i szybko, bezpiecznie i komfortowo dotrzeć do celu. To naturalny kolejny krok – od dobrej kolei, przez centra przesiadkowe, po sprawnie działający transport dowozowy. I nic z tego nie wydarzyłoby się bez rozmów, współpracy i poszukiwania partnerów. Cieszę się, że w Wielkopolsce udało się stworzyć właśnie taki model integracji – kolei z transportem autobusowym.
Zyski dla pasażerów
Mikołaj Grzyb, wiceprezes zarządu spółki Koleje Wielkopolskie wskazał, że najważniejsze jest to, że pasażer nie musi już myśleć o dwóch osobnych biletach i dwóch różnych środkach transportu.
Pasażer może więc rozpocząć swoją podróż autobusem, przyjechać nim na dworzec w Gnieźnie, a następnie bez dodatkowych formalności przesiąść się do pociągu i kontynuować podróż koleją. Innymi słowy – autobus dowozi pasażera do kolei, a kolej zabiera go dalej. Wszystko w ramach jednego biletu – wiceprezes Mikołaj Grzyb.
Oferta Wielkopolski+ łączy transport autobusowy i kolejowy w ramach jednego systemu taryfowego. Rozwiązanie jest szczególnie istotne dla mieszkańców Gniezna i okolicznych miejscowości, ponieważ sieć połączeń autobusowych obejmuje również gminy w regionie, sięgając m.in. Powidza.
Dzięki integracji pasażer może rozpocząć podróż autobusem, dotrzeć do dworca w Gnieźnie, a następnie przesiąść się do pociągu – korzystając z jednego biletu. To wygodne rozwiązanie, które ułatwia planowanie podróży i daje mieszkańcom większą możliwość korzystania z transportu publicznego zamiast samochodu.
Bardzo się cieszę, że wspólnie z całą „drużyną” Kolei Wielkopolskich udało nam się dopiąć projekt Wielkopolski+ i stworzyć rozwiązanie, które łączy dwa światy transportu: autobus i kolej. Każdego dnia na Zintegrowanym Centrum Przesiadkowym w Gnieźnie pojawia się bardzo wielu pasażerów. Szczególnie mieszkańcy gminy Gniezno oraz miasta i gminy Witkowo korzystają z naszych autobusów, a następnie przesiadają się na dworcu PKP do pociągów Kolei Wielkopolskich, którymi jadą dalej, między innymi do Poznania. Do tej pory nasza oferta koncentrowała się przede wszystkim na dojeździe do Gniezna. Teraz robimy kolejny krok -dzięki wspólnemu biletowi pasażer może wygodnie kontynuować podróż aż do Poznania – powiedział Jakub Kieliszek, prokurent firmy Euromatpol.
Nowa oferta to korzyść nie tylko dla pasażerów, ale również dla samego Gniezna. Rozwój połączeń autobusowych i ich integracja z koleją mogą zachęcić mieszkańców okolicznych gmin do pozostawienia samochodów i wybrania transportu publicznego. To z kolei oznacza mniej aut wjeżdżających rano do miasta, mniejsze korki i większą dostępność miejsc parkingowych. – Koleje Wielkopolskie to dziś uznana i bardzo dobrze odbierana przez pasażerów marka – przede wszystkim dzięki jakości usług, komfortowi i sprawnej komunikacji. Do Gniezna każdego dnia przyjeżdża 21 pociągów, co daje mieszkańcom bardzo dobre możliwości podróżowania. – Nowa oferta Wielkopolski+ jest kolejnym krokiem w rozwijaniu transportu publicznego. Dla mieszkańców okolicznych gmin oznacza przede wszystkim wygodniejszą możliwość dotarcia do Gniezna, a następnie kontynuowania podróży do Poznania – bez konieczności korzystania z samochodu – powiedział Michał Powałowski, prezydent miasta Gniezno.
Gmina Czerniejewo jest kolejnym samorządem, który chce dołączyć do zintegrowanego systemu transportu publicznego.
Dołączenie do systemu jeszcze bardziej ułatwi naszym mieszkańcom podróżowanie – jednym biletem będą mogli dotrzeć między innymi do Wrześni czy Poznania. To wygoda, większa dostępność transportu i kolejny argument za tym, by mieszkańcy coraz chętniej wybierali transport zbiorowy. Jesteśmy gotowi, aby dołączyć do tego projektu i z niecierpliwością czekamy na jego dalszy rozwój – powiedział Tadeusz Szymanek, burmistrz Miasta i Gminy Czerniejewo.