Dosłownie kilka sekund – tyle dzieliło kierowcę cysterny od tragedii. Na przejeździe kolejowo-drogowym w ciągu ul. Lutyckiej w Poznaniu samochód ciężarowy utknął między zamkniętymi rogatkami. W ostatniej chwili opuścił skrzyżowanie. PKP Polskie Linie Kolejowe przypominają– korek na drodze nie usprawiedliwia wjazdu na przejazd!
D zdarzenia doszło w poniedziałek po południu (26 października). Kierujący samochodem – cysterną wjechał na przejazd kolejowo-drogowy w okolicy przystanku Poznań Wola (ul. Lutycka). Zrobił tak mimo braku możliwości zjazdu z torów – z powodu ulicznego korka nie było wolnego miejsca po drugiej stronie torów.
Gdy samochód stał na przejeździe, zapaliła się sygnalizacja świetlna i zaczęły opadać rogatki. Kierowca utknął między zaporami. Zjechał z przejazdu dosłownie w ostatniej chwili. Kilka sekund później na skrzyżowanie wjechał pociąg PKP IC relacji Mockawa – Szczecin Główny (nagranie ze zdarzenia). Widząc niebezpieczną sytuację dyżurny ruchu oraz maszynista użyli sygnału Radio-Stop, który umożliwia awaryjne zatrzymanie pociągów na danym obszarze.
Sprawą nierozważnego, zawodowego, kierowcy, który powinien doskonale znać przepisy ruchu drogowego, zajmuje się już policja. W wyniku zdarzenia uszkodzona została rogatka oraz napęd zapory. Opóźnionych zostało ponad 20 pociągów (opóźnienia pierwotne i wtórne). Dlatego kolej będzie dochodzić od kierowcy zadośćuczynienia, zarówno za uszkodzoną infrastrukturę, jak i zmiany w ruchu kolejowym.
Nieustanne apele do kierowców
To kolejne zdarzenie, które pokazuje, że lekceważenie zasad bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych zawsze prowadzi do groźnych sytuacji. To zagrożenie życia lub zdrowia, opóźnienia, wydłużony czas podróży, konieczność organizacji objazdów i komunikacji zastępczej oznaczają realne utrudnienia dla osób jadących do pracy, szkoły, na spotkania czy do swoich rodzin.
Kolejarze nieustannie apelują do kierowców o rozwagę i ostrożność. Bezpieczeństwo na przejazdach zależy przede wszystkim właśnie od kierujących samochodami – szczególnie zawodowych. Tymczasem 99% wszystkich zdarzeń na przejazdach powodują nierozsądne decyzje kierowców. Dlatego PKP Polskie Linie Kolejowe po raz kolejny przypominają o najważniejszych zasadach przy przejazdach kolejowo-drogowych:
- Czerwone światło to bezwzględny zakaz wjazdu na przejazd – na przejazd można wjechać jedynie, gdy sygnalizacja jest wyłączona, a rogatki znajdują się w pozycji pionowej;
- Korek nie usprawiedliwia wjazdu na przejazd – na przejazd można wjechać tylko wtedy, gdy zapewniony jest zjazd z przejazdu (wolne miejsce), a zbliżając się do przejazdu należy zachować szczególną ostrożność i upewnić się, że nie zbliża się pociąg.
- Kierowcy nigdy nie powinni dopuścić do sytuacji, w której samochód znajdzie się między zamkniętymi rogatkami – to zawsze realne zagrożenie życia i zdrowia. W kryzysowej sytuacji należy jak najszybciej opuścić przejazd – w razie potrzeby wyłamać rogatkę. Wystarczy niewielka siła nacisku, by tzw. bezpiecznik drąga (przy napędzie rogatek) zadziałał i spowodował bezpieczne wyłamanie zapory, bez uszkodzenia samochodu. Gdy dojdzie do awarii auta i nie ma możliwości zjazdu z torów należy jak najszybciej opuścić pojazd i wyjść poza rogatki. Za każdym razem w takich przypadkach należy skorzystać z informacji na Żółtej Naklejce, powiadamiając operatora numeru 112 o sytuacji na przejeździe.
W przypadku zagrożenia życie ratuje Żółta Naklejka – to dodatkowy element zwiększający bezpieczeństwo na przejazdach. Żółte Naklejki umieszczone są na wszystkich przejazdach zarządzanych przez PLK po wewnętrznej stronie krzyży św. Andrzeja lub przy słupkach, do których umocowane jest ramię rogatki. Zawierają trzy numery: indywidualny numer przejazdu kolejowo-drogowego, numer alarmowy 112, z którego należy korzystać w przypadku zagrożenia życia oraz numer techniczny, przeznaczony do zgłaszania ewentualnych usterek na przejeździe. Zgłoszenia z wykorzystaniem Żółtej Naklejki umożliwiają operatorom numeru 112 precyzyjne określenie lokalizacji i sprawne wezwanie pomocy.