Ignacy Góra, prezes Urzędu Transportu Kolejowego zwołuje nadzwyczajne posiedzenie Zespołu do spraw monitorowania poziomu bezpieczeństwa sektora kolejowego w Polsce. Posiedzenie odbędzie się w środę 16 września i poświęcone będzie bezpieczeństwu na przejazdach kolejowo-drogowych. To odpowiedź na serię wypadków, do których doszło w ostatnim czasie na przejazdach.
Nie chodzi tylko o wypadek ze środy na przejeździe kolejowo-drogowym w Sokolnikach Suchych na linii nr 22. Gdyż zdarzenie wpisuje się w serię niebezpiecznych wypadków z ostatnich dni, które dowodzą, że problem ten nadal pozostaje jednym z najpoważniejszych wyzwań dla bezpieczeństwa transportu w Polsce.
Skala skutków tego zdarzenia oraz ich nieodwracalny charakter nakazują podjęcie pilnych działań, które podniosą świadomość uczestników ruchu drogowego, a w efekcie – ograniczą liczbę wypadków na przejazdach kolejowo-drogowych – zapowiada dr hab. inż. Ignacy Góra, prezes Urzędu Transportu Kolejowego.
Prezes UTK kontynuuje działania, które zmierzają do ograniczenia liczby zdarzeń na przejazdach kolejowo-drogowych W najbliższą środę 16 września 2026 r. odbędzie się nadzwyczajne posiedzenie Zespołu zadaniowego ds. monitorowania poziomu bezpieczeństwa sektora kolejowego w Polsce. Do udziału w nim zostali zaproszeni przedstawiciele rządu i sektora kolejowego. Czyli Kancelarii Prezesa Rady Ministrów, Ministerstwa Infrastruktury, Ministerstwa Sprawiedliwości, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Prokuratury Krajowej. A także reprezentanci PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., Komendy Głównej Policji, Straży Ochrony Kolei, Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego, Państwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych, PKP Intercity S.A., „Koleje Mazowieckie – KM” sp. z o.o. oraz Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce i Związku Zawodowego Dyżurnych Ruchu PKP.
Uczestnicy spotkania omówią przyczyny i skutki wypadków, a przede wszystkim możliwe do zastosowania rozwiązania techniczne oraz zmiany przepisów prawa, które pozwolą skutecznie ograniczać liczbę wypadków na przejazdach kolejowo-drogowych w przyszłości.
Spotkanie będzie miało charakter roboczy, z udziałem tylko zaproszonych przedstawicieli instytucji, organizacji i spółek kolejowych.
Statystyki wypadków na przejazdach
UTK przypomina, że wypadki na przejazdach kolejowo-drogowych należą do najczęściej występujących zdarzeń w systemie kolejowym. Średnio rocznie stanowią one ponad 37% wszystkich wypadków na liniach kolejowych oraz odpowiadają za niemal co czwartą śmiertelną ofiarę wypadków na kolei. W 2025 r. na przejazdach kolejowo-drogowych i dojściach do peronów doszło do 186 wypadków, a do końca sierpnia 2026 r. było 138 takich zdarzeń.
Ze statystyk za ubiegły rok wynika, że najbardziej niebezpieczne są przejazdy kolejowo-drogowe kategorii D – zabezpieczone krzyżem św. Andrzeja i ewentualnie dodatkowo znakiem STOP. To na tych przejazdach najczęściej dochodziło do wypadków – w 2025 r. było ich 107, do końca sierpnia tego roku 89. Drugie w kolejności są przejazdy kategorii C – wyposażone jedynie w sygnalizatory drogowe. W 2025 r. doszło na nich do 41 wypadków, do końca sierpnia tego roku było ich 21.