Z opóźnieniem zakończyły się dostawy tramwajów Panorama do Olsztyna. Pierwotnie wszystkie wagony miały zostać przekazane do końca 2021 r. Ostatni wagon przyjechał jednak dopiero w lutym 2022 r.
Turecka firma Durmazlar tym samym zrealizował zamówienie podstawowe. Ale jest jeszcze opcja. Obejmuje ona tyle samo, bo 12 wagonów. Na decyzję miasto ma czas do końca marca 2022 r. Czy się na to zdecyduje, to pytanie otwarte zwłaszcza w kontekście problemów nie tylko z dostawami, ale także z odbiorami wagonów z pierwotnego zamówienia. Ratusz dyplomatycznie wskazuje, że w miarę zapotrzebowania i możliwości finansowych miasta może być ich jeszcze drugie tyle.
Panoramy są dłuższe od wcześniej eksploatowanych już Solarisów Tramino i mają 32,5 metra długości oraz 2,5 metra szerokości. Mieszczą 210 pasażerów, z czego 40 na miejscach siedzących. Drzwi za kabinami motorniczego są jednoskrzydłowe, natomiast pozostałe cztery pary – dwuskrzydłowe, jak w obecnie użytkowanych przez Olsztyn pojazdach. Turecki producent zadeklarował, że jego tramwaje będą nieco cichsze niż Tramino. I w międzyczasie pojawił się z tym problem. Sporne kwestie dotyczyły też wyższych niż deklarowano poborów prądu. Problematyczne były także wózki zastosowane w Panoramach. Ostatecznie Olsztyn odebrał nowe wagony, choć w pewnym momencie pojawiła się nawet groźba zerwania umowy i pogłoski, że tureckie tramwaje nie spełniają wymagań przetargowych.
Przypomnijmy też, że każdy wagon aby dotrzeć do stolicy Warmii i Mazur podróżował z Turcji m.in. przez Włochy, Austrię i Niemcy. Taki wybór trasy był konieczny ze względu na rozmiary ładunku, jaki znajdował się na specjalistycznej lawecie. Między innymi z tego względu czas dostawy każdego pojazdu to aż dwa tygodnie. Nie dość, że trzeba było wybrać taką trasę, aby przetransportować tramwaj bez problemu, to na dodatek można było je wieźć jedynie w nocy.
Docelowo Panoramy zostały zamówione z przeznaczeniem do obsługi nowych tras, jakie zostaną uruchomione wraz z wybudowaniem kolejnej infrastruktury łączącej Pieczewo z Dworcem Głównym oraz Śródmieściem i Starym Miastem. Pojazdy miały także wzmocnić linie już istniejące, z których pasażerowie mogą korzystać od końca 2015 roku. Pandemia komplikuje jednak nieco kursowanie tramwajów w Olsztynie, a miasto decyduje się na zawieszenie linii nr 3. To efekt mniejszych potoków pasażerskich.
Pojazdy Panorama kursują po torowiskach m.in. Samsunu, Kocaeli. Turecka firma olsztyńskim kontraktem zadebiutowała na europejskim rynku. Zamówienie udało się zrealizować, a tramwaje jeżdżą, więc debiut był chyba udany.