PKP PLK S.A. nie zwalnia tempa prac na odcinku Kraków Główny Towarowy – Krzeszowice. Zakończenie inwestycji na całej trasie Katowice – Kraków, planowane jest w 2020 r.
Cały projekt realizowany jest w ramach unijnego instrumentu finansowego „Łącząc Europę”, który zapewni finansowanie modernizacji linii Katowice – Kraków.
Trwają prace na lini E30. PKP PLK działa przy wiaduktach na linii E 30 do Katowic. Niebawem powstanie nowy przystanek kolejowy Kraków Bronowice. Będzie znajdował się w okolicach ul. Armii Krajowej. Modernizowany jest wiadukt przy ul. Zielony Most. Stawiane są już fundamenty obiektu. W czerwcu piesi będą mieli bezpieczne i szybsze przejście pod wiaduktem. Wiadukt zostanie zbudowany z gotowych, przywiezionych już na miejsce elementów. W Krakowie przebudowane będą 4 wiadukty przy ul. Armii Krajowej, Łupaszki, Godlewskiego. W zamian za przejazd kolejowo-drogowy przy ul. Rydla powstanie nowy wiadukt. Prace PLK usprawnią poruszanie się pieszych, rowerzystów jak i pojazdów drogowych i szynowych jak i wpłyną na ich bezpieczeństwo.
Nowy przystanek kolejowy Kraków Bronowice będzie znajdował się przy ul. Armii Krajowej. Jego lokalizacja będzie zbliżona do węzła przesiadkowego, który ma powstać przy skrzyżowaniu ulic Bronowickiej i Armii Krajowej. Przystanek będzie przyjmował pasażerów na 4 peronach. Będzie wyposażony w schody ruchome i windy oraz przejście podziemne.
Na odcinku Kraków Główny – Krzeszowice modernizowana jest stacja Kraków Mydlniki, na której pojawi się nowy peron i przejście podziemne zamiast kładki nad torami. Zmodernizowane zostaną również stacje: Krzeszowice, Zabierzów, Kraków Mydlniki i przystanki: Rudawa, Kraków Mydlniki Wapiennik i Kraków Bronowice.
Modernizacja trasy E30 Kraków – Katowice na odcinku Kraków Główny – Kraków Mydlniki – to prawie 250 mln zł (netto), a na odcinku Kraków Mydlniki – Krzeszowice – to blisko 300 mln zł (netto). Zakończenie modernizacji obu odcinków planowane jest w II półroczu 2018 r.
Projekt na trasie Katowice – Kraków może wynieść 2,3 mld zł (środki unijne mogą wynieść max. 80% wartości projektu). Końcowy efekt prac można będzie zobaczyć najprawdopodobniej w 2020 roku.
Więcej informacji znajdą Państwo na stronie zarządcy infrastruktury.