Rewitalizacja linii kolejowej nr 103 w Małopolsce jest przedmiotem analiz PKP PLK oraz w ramach prac CPK nad Zintegrowaną Siecią Kolejową. I być może nacisk społeczny oraz samorządów doprowadzi do jej odbudowy.
Akcje społeczną w sprawie przywrócenia do życia linii kolejowej z Trzebini do Alwerni, Spytkowic i Wadowic i dalej do stacji Skawce, rozkręcili Jakub Sołtys i Amelia Chodacka. W tamtym roku przygotowali petycję do władz z postulatem rewitalizacji trasy. Przemawia za tym przede wszystkim dążenie do poprawy komunikacji publicznej dla mieszkańców, ale również różne względy gospodarcze.
Także rok temu zawiązała się „Koalicja 103”, która skupia samorządy i przedsiębiorców zainteresowanych przywróceniem połączeń kolejowych na trasie z Trzebini do Wadowic. Ponadto odbudowa lk 103 znalazła się na liście kluczowych inwestycji kolejowych, których realizacji w regionie domaga się od władz państwa Sejmik Sejmiku Województwa Małopolskiego. W pewnym momencie wydawało się, że te zabiegi są bezskuteczne. Gdyż Ministerstwo Infrastruktury stanęło na stanowisku, że rewitalizacja trasy kolejowej Trzebinia – Wadowice leży w gestii samorządu województwa małopolskiego, a koszt inwestycji resort wyliczył na 850 mln zł. Taka suma przekracza jednak możliwości finansowe samorządu Małopolski. Nawet znacznie bogatsze od Małopolski regiony nie byłyby w stanie samodzielnie sfinansować takiego zadania. A mówimy wszak o niespełna 40-kilometrowej linii kolejowej. Tak wysoki koszt wynika choćby z ukształtowania terenu, który wymaga nie tylko położenia podkładów i szyn. Konieczna jest bowiem budowa wielu obiektów inżynieryjnych.
Społecznicy wystąpili o informacje na temat stanu prac nad projektem odbudowy lk 103 do Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego. To dlatego, że pojawiły się informacje, iż rewitalizacja trasy może być rozłożona na dwa etapy. Wtedy łatwiej będzie znaleźć finansowanie. Jakub Sołtys i Amelia Chodacka otrzymali odpowiedź, którą zamieścili w mediach społecznościowych. I wynika z niej, że linia nr 103 jest wciąż na etapie analiz potrzeby i opłacalności zasadności przeprowadzenia tej inwestycji. Jednak oddolny nacisk jakieś efekty przyniósł, gdyż ta sprawa nie została definitywnie zarzucona.
Odpowiedź z urzędu marszałkowskiego
Paweł Obrzut, zastępca dyrektora Departamentu Infrastruktury Drogowej i Transportu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego , poinformował, że temat linii nr 103 jest ujęty w pracach analitycznych PKP PLK nad Studium rozwoju Krakowskiego Węzła Kolejowego. I taki dokument ma powstać do końca tego roku, a więc wtedy poznamy też odpowiedź odnośnie odbudowy trasy Trzebinia – Wadowice. Nie wiadomo, czy PKP PLK odniesie się do koncepcji podziału rewitalizacji linii nr 103 na dwa etapy. A przynajmniej urząd marszałkowski nie ma wiedzy na ten temat.
Ponadto sprawa odbudowy lk 103 trafiła do ekspertów i naukowców, którzy pracują nad koncepcją Zintegrowanej Sieci Kolejowej.
(…) w ramach Zintegrowanej sieci Kolejowej (ZSK) linia kolejowa nr 103 na odcinku Trzebinia – Spytkowice – Wadowice jest przedmiotem analiz strategicznych prowadzonych w ramach tego projektu przez spółkę Port Polska Sp. z o.o. (dawniej Centralny Port Komunikacyjny). Tut. Urząd nie otrzymał jednak odrębnego oficjalnego pismo lub opinii dedykowanej wyłącznie linii kolejowej nr 103 – stwierdził w swojej odpowiedzi dyrektor Paweł Obrzut.
Centralny Port Komunikacyjny i PKP Polskie Linie Kolejowe mają jeszcze w tym półroczu wybrać rekomendowany wariant rozwoju sieci kolejowej po 2035 r. Przekażą go wtedy Pełnomocnikowi Rządu ds. CPK. To by wskazywało, że dopiero w tej perspektywie czasowej – po 2035 roku – może być rozważana odbudowa linii nr 103 w ramach ZSK.
Dyrektor Obrzut dodał, że w budżecie województwa małopolskiego na 2026 rok nie przewidziano środków na rewitalizację tej trasy kolejowej. Ale dalsze działania uzależnione są od wyniku prac koncepcyjnych PKP PLK. Na pewno nie ma środków na linię nr 103 w obecnym Krajowym Programie Kolejowym. Jednak PKP PLK mają być objęte nowym modelem finansowania inwestycji w infrastrukturę kolejową. I być może uda się wtedy zdobyć fundusze także na to zadanie.