Rosyjskie koleje wkrótce mogą stanąć w obliczu załamania finansowego. Zarząd Kolei Rosyjskich (RŻD) zgłosił się z prośbą o rządowe wsparcie finansowe.
Decyzja Rosji o rozpoczęciu wojny na Ukrainie wiązała się z natychmiastową reakcją zachodu, która rozpoczęła proces wprowadzaniu szeregu sankcji w wielu branżach. Bank Centralny Rosji reagując na sankcje podniósł stopy procentowe z poziomu 9,5% do 20%. Zmiana ta dotkliwie dotknęła Koleje Rosyjskie, które teraz muszą prosić Kreml o rządowe wsparcie.
Mamy prawie 2 biliony rubli kredytów [ok. 20 mld dolarów przyp. red.] , więc wyszliśmy z propozycją do rządu, abyśmy zostali wsparci 115 miliardami rubli na pokrycie kosztów pożyczek i rosnącej stopy procentowej to byłoby dla nas ważne – powiedział szef RŻD Oleg Belozyorov w Radzie Federacji.
Jak poinformował Belozyorov, mają oni również zaciągnięte kredyty w obcych walutach.
Koleje Rosyjskie jeszcze przed rozpoczęciem wojny brały udział w przygotowaniach militarnych. Rosyjscy kolejarze transportowali sprzęt wojskowy pod granicę. Rosyjskich kolejarzy dotknęły również sankcje nałożone przez producentów taboru. Alstom zapowiedział, że zrywa relacje biznesowe z Rosją. W podobnym kierunku poszedł Siemens Mobility, który ograniczył swoją działalność w Rosji wyłącznie do serwisowania taboru. Co więcej Siemens poinformował, że zamraża dostawę pociągów KDP do Rosji – więcej informacji. Rosyjski rynek taborowy czeka załamanie, Rosja będzie musiała sobie radzić z brakiem dostaw komponentów od zachodnich producentów.