Dwa używane spalinowe składy zamówiły Koleje Wielkopolskie. Pociągi przygotuje Public Transport Service.
Samorządowy przewoźnik skorzystał bowiem z prawa opcji i podpisał umowę z PTS na zakup dwóch dodatkowych pojazdów SA136 ATR. Tym samym zamówienie Kolei Wielkopolskich obejmuje łącznie cztery trójczłonowe spalinowe zespoły trakcyjne. Pierwsze dwa pojazdy PTS dostarczy do końca marca 2027 roku, a kolejne dwa do końca drugiego kwartału przyszłego roku.
PTS wystartował w maju br. w przetargu ogłoszonym przez KW na dostawę używanych spalinowych pociągów. Przewoźnik chciał nabyć dwa pojazdy z z opcją na dwa kolejne. PTS zaproponował Kolejom Wielkopolskim zakup spalinowozów typu SA136ATR, które na rynek włoski wyprodukowała w 2009 roku bydgoska PESA. Wartość zakupu czterech pociągów przekroczy 84 mln zł brutto.
Trójczłonowy pociąg SA136ATR, czyli PESA 219M / Atribo, posiada około 140 miejsc siedzących. A także klimatyzację, system informacji pasażerskiej, miejsca na rowery i strefy dla osób z niepełnosprawnościami oraz monitoring. KW już wcześniej kupiły te same modele spalinowozów. To dwa pociągi SA136ATR o numerach 024 i 025. Pojazdy kupiło od włoskiego przewoźnika Ferrovienord (FNM) konsorcjum Public Transport Service oraz Modertrans Poznań i w 2024 roku trafiły do Polski.
Przewoźnik podkreśla, że rozbudowa parku taborowego to istotny element wzmacniania potencjału przewozowego Kolei Wielkopolskich. Dodatkowe jednostki pozwolą zwiększyć dostępność taboru, poprawić komfort podróżowania oraz lepiej odpowiadać na potrzeby pasażerów korzystających z regionalnych połączeń kolejowych. KW skierują spalinowe składy do obsługi popularnych tras pozbawionych trakcji elektrycznej. To m.in. połączenia z Poznania do Wągrowca, Grodziska Wielkopolskiego, Wolsztyna oraz Gołańczy.