Siemens Mobility i Lufthansa Technik Defence opracowują projekt pociągu dla transportu chorych i rannych. Projekt będzie odpowiadała na potrzeby ewakuacji wojska i reagowania na katastrofy cywilne.
Spółki współpracują przy opracowaniu pociągu nowej generacji na potrzeby ewakuacji medycznej wojsk (MedEvac) oraz reagowania na katastrofy cywilne. Firmy podpisały w tej sprawie memorandum. Założenia projektu mówią o tym, że pociąg będzie miał zdolność do przewożenia ponad 150 rannych lub chorych pacjentów. Przy zapewnieniu opieki medycznej w trakcie podróży – od podstawowej do intensywnej terapii. Partnerzy zamierzają rozwijać go w Niemczech dla niemieckich sił zbrojnych i ich sojuszników z NATO.
Pociąg składa się ze sprawdzonych wagonów pasażerskich Vectouro firmy Siemens, połączonych z lokomotywą Siemens Vectron X lub X Dual Mode. Lufthansa Technik Defense wyposaży wagony w nosze, a także w pełni wyposażone łóżka intensywnej terapii. Pociąg zaoferuje również miejsca dla 90 osób personelu medycznego i pomocniczego.
Nasze lokomotywy Vectron X i wagony pasażerskie Vectouro reprezentują najwyższy poziom niezawodności, dostępności i interoperacyjności transgranicznej w Europie. Wspólnie z Lufthansa Technik Defense tworzymy wysokowydajne rozwiązanie MedEvac, które łączy najnowocześniejszą opiekę medyczną z zaletami transportu kolejowego. W oparciu o sprawdzone technologie opracowujemy przyszłościową koncepcję elastycznego, szybkiego i niezawodnego transportu pacjentów – powiedział Steffen Bobsien, dyrektor ds. lokomotyw i wagonów w Siemens Mobility.
Szczególnie w tych trudnych czasach geopolitycznej niepewności, możliwość ewakuacji medycznej ma ogromne znaczenie strategiczne, zarówno w transporcie lądowym, jak i lotniczym. W Siemens Mobility znaleźliśmy silnego partnera, który wdroży nasze sprawdzone rozwiązania z zakresu medycyny lotniczej również w sektorze kolejowym, tworząc w ten sposób kompleksowy łańcuch dostaw medycznych. W ten sposób dążymy do dalszego wzmocnienia gotowości operacyjnej niemieckich sił zbrojnych i ich sojuszników – wyjaśnił Michael von Puttkamer, wiceprezes ds. specjalnych usług lotniczych i obrony w Lufthansa Technik.
Technologia medyczna dla pociągu sprawdziła się już w powietrzu: Niemieckie Siły Powietrzne i inne siły zbrojne od dziesięcioleci korzystają z rozwiązań medycyny lotniczej Lufthansa Technik. Przykładem zastosowania podobnych rozwiązań jest przystosowanie samolotu Bundeswehry Airbus A400M d funkcji „latającego oddziału intensywnej terapii”. Te ujednolicone systemy mają teraz zostać zainstalowane również w pociągu, aby wyeliminować konieczność przenoszenia pacjentów między łóżkami podczas zmiany środka transportu. Wagony można elastycznie wyposażać i rekonfigurować w zależności od misji i potrzeb – od podstawowej opieki medycznej po intensywną terapię (kategorie NATO D1–D4).
Ewakuacja transgraniczna
Koncepcja pociągu opiera się na sprawdzonych platformach: lokomotywy Vectron X i wagony pasażerskie Vectouro są przeznaczone do przewozów transgranicznych. Dzięki szczelnej konstrukcji wagony nadają się również do obsługi tras dużych prędkości. Dzięki temu pociąg może bezpiecznie i szybko przewozić pacjentów na najważniejszych europejskich szlakach kolejowych, bez konieczności przesiadki na granicach. Dodatkową elastyczność zapewnia połączenie z lokomotywą Vectron X Dual Mode, która może być napędzana zarówno energią elektryczną, jak i spalinowo. Dzięki temu pociąg pozostaje sprawny nawet na trasach niezelektryfikowanych lub w przypadku awarii sieci trakcyjnej.
Siemens podkreśla, że kluczową zaletą tej koncepcji jest możliwość jej adaptacji z cywilnego transportu pasażerskiego na ewakuację pacjentów. Poprawia to wykorzystanie pojazdów i zwiększa ich opłacalność w całym cyklu życia. Pociągi są zaprojektowane na ponad 30 lat eksploatacji i w tym czasie mogą być modernizowane i dostosowywane do nowych wymagań.