Laureatami tegorocznej edycji konkursu „Dworzec Roku” zostały dwa obiekty zarządzane przez Polskie Koleje Państwowe S.A. Nagrodę główną zdobył dworzec w Oleśnicy, a nagroda publiczności przypadła dworcowi w Skierniewicach. Ba obiekty niedawno przeszły kompleksową rewitalizację i modernizację.
Podczas XVI Kongresu Kolejowego w Warszawie ogłoszono wyniki dziewiątej edycji konkursu „Dworzec Roku”, który cyklicznie organizuje Fundacja ProKolej. W tym roku nagrodą główną, przyznawaną przez jury składające się z ekspertów i pasjonatów kolei, uhonorowany został dworzec w Oleśnicy. XIX-wieczny budynek dworca przeszedł rewitalizację i modernizację wiosną tego roku. Nagroda publiczności trafiła do zabytkowego dworca w Skierniewicach. Jego przebudowa zakończyła się pod koniec 2025 r.
Dzięki licznym już przeprowadzonym i realizowanym modernizacjom dworce kolejowe są jednym z symboli zmian, jakie w ostatnich latach zachodzą na polskiej kolei. Pasażerowie to dostrzegają i doceniają, co potwierdzają m.in. prowadzone przez PKP S.A. co roku badania satysfakcji klientów. Zdobycie przez dworce PKP obydwu nagród w konkursie „Dworzec Roku” – głównej i publiczności – to dla nas powód do dumy i wyraźny sygnał, że kierunek, jaki obraliśmy przy realizacji inwestycji dworcowych, jest właściwy. Przede wszystkim zależy nam na tym, żeby dworce były nie tylko pięknie zrewitalizowanymi obiektami, ale przede wszystkim wygodnymi i funkcjonalnymi miejscami obsługi pasażerów – mówi Paweł Lisiewicz, członek zarządu ds. rozwoju i inwestycji w PKP S.A.
Dworce z bogatą historią
Dworzec kolejowy w Oleśnicy powstał w okresie intensywnego rozwoju prywatnych kolei w latach 60. XIX w. Wzniesiono go z czerwonej, nietynkowanej cegły w typowym dla tego okresu rozwoju kolei stylu przemysłowym z elementami stylu arkadowego. Obiekt wielokrotnie w swojej historii przechodził przebudowy. A kolejne zmiany pozostawiały charakterystyczne dla swojej epoki artefakty. Niektóre odsłoniły się dopiero w czasie ostatniej modernizacji i po konsultacjach z konserwatorem zabytków doczekały się renowacji.
Dziś oleśnicki dworzec to nie tylko architektoniczna perełka. Współpraca z lokalnym samorządem pozwoliła na połączenie w budynku funkcji obsługi podróżnych z atrakcyjnymi usługami dla mieszkańców. Dzięki temu na parterze znalazła się kręgielnia, a na piętrze pomieszczenia gminne. Pasażerowie dworca i mieszkańcy Oleśnicy mogą również skorzystać m.in. z oferty lokalnej piekarni oraz przychodni.
Dworzec w Oleśnicy (Fot. PKP S.A.)
Budowa dworca w Skierniewicach zakończyła się w 1875 r., a w latach 1919-1921 kolej przebudowała budynek. Wówczas m.in. podwyższono boczne pawilony i zmieniono układ wnętrza oraz lokalizację wejść do budynku. Zaś neoklasycystyczny lub neogotycki wystrój zastąpiła stylistyka renesansowo-neobarokowa, „narodowa”. W 1954 r. w holu kasowym (wówczas była tam świetlica dworcowa) wykonano interesujące, socrealistyczne w treści sgraffita autorstwa Mieszkowskich.
Po modernizacji na parterze budynku nadal odbywa się obsługa podróżnych. Znajdują się tam poczekalnia i korytarz prowadzący do holu kasowego oraz toalety dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. W budynku kolejarze zaadaptowali wolne przestrzenie na cukiernię, zakład fotograficzny, szkołę tańca, jak również kwiaciarnię. Więcej informacji o tym, jak zmieniły się dworce w Oleśnicy i Skierniewicach można znaleźć na stronie www.pkp.pl/pl/pkp-aktualnosci/3747-zabytkowy-dworzec-w-olesnicy-jak-nowy. A także: www.pkp.pl/pl/pkp-aktualnosci/3674-dworzec-kolejowy-w-skierniewicach-juz-po-modernizacji
Dworzec w Skierniewicach (Fot. PKP S.A.)
Polska kolej się zmienia
Konkurs „Dworzec Roku” to inicjatywa Fundacji ProKolej, która doskonale wpisuje się w opowieść o tym, jak na przestrzeni ostatnich lat zmienia się polska kolej. Modernizowane i nowo budowane dworce są nie tylko wizytówkami miejscowości, w których się znajdują, ale także dobrymi przykładami zmiany podejścia do obsługi pasażerów – wsłuchiwania się w ich głosy oraz stawiania ich potrzeb w centrum uwagi.
Konkurs ma otwartą formułę, której głównym założeniem jest możliwość swobodnego zgłaszania wyróżniających się dworców przez podróżnych, samorządowców, organizacje pozarządowe i turystyczne oraz pracowników i sympatyków kolei. Cele konkursu to wyróżnienie najlepszych dworców kolejowych w Polsce oraz zebranie i propagowanie dobrych praktyk w obsłudze pasażerów.
Konkurs organizowany jest od 2018 r., a wśród dotychczas nagrodzonych dworców znalazły się budynki zarządzane przez PKP S.A. na stacjach: Tarnów (nagroda publiczności, 2019 r.), Przemyśl Główny (nagroda publiczności, 2020 r.), Oświęcim (nagroda główna, 2021 r.), Wrocław Główny (nagroda publiczności, 2021 r.), Kąty Wrocławskie (nagroda publiczności, 2022 r.), dwanaście niewielkich dworców Dolinie Popradu (nagroda główna, 2023 r.), Gdańsk Główny (nagroda publiczności, 2023 r.), Dąbrowa Górnicza (nagroda publiczności, 2024 r.).