13 grudnia szwedzki przewoźnik SJ i niemiecki operator kolejowy RDC Deutschland wznowią wspólne kursowanie pociągów EuroNight na trasie ze Sztokholmu do Hamburga i Berlina.
Koleje SJ poinformowały, że przewoźnicy będą obsługiwali trzy połączenia tygodniowo w każdym kierunku. W okresie przejściowym dwa kursy tygodniowo będą docierać do Berlina. Od 19 stycznia 2027 r. będą dwa połączenia ze Sztokholmu do Hamburga i jeden do Berlina.
SJ i RDC podpisały nową umowę o współpracy w zakresie nocnych połączeń kolejowych między Szwecją a Niemcami. W ramach kontraktu SJ odpowiada za sprzedaż i dystrybucję oraz usługi w Szwecji i Danii, natomiast RDC za usługi w Niemczech. RDC dostarczy też lokomotywy i wagony.
SJ wcześniej zapowiedziało, że wstrzyma nocne pociągi do Niemiec po wycofaniu przez szwedzki rząd finansowania tej usługi. Dlatego od 1 września Niemcy przejęli samodzielne prowadzenie połączeń w systemie komercyjnym. Teraz przewoźnicy postanowili zmienić ofertę, zmniejszając liczbę połączeń tygodniowo. I powstały warunki, aby wznowić wspólne przewozy na zasadach komercyjnych.
Obserwujemy duży popyt na międzynarodowe podróże koleją i chcemy nadal rozwijać możliwości podróżowania koleją między Skandynawią a resztą Europy. Wraz z RDC możemy wznowić SJ EuroNight, a jednocześnie stworzyć lepsze warunki dla stabilnego i długoterminowego zrównoważonego ruchu. Hamburg jest również ważnym węzłem komunikacyjnym dla tych, którzy chcą podróżować dalej w głąb Europy – argumentuje Jonas Abrahamsson, prezes SJ.
Razem z SJ tworzymy teraz wspólną bazę dla ruchu, w której każda ze stron wnosi to, co robi najlepiej. To podstawa, dzięki której możemy oferować niezawodne nocne połączenia kolejowe między Skandynawią a Niemcami w perspektywie długoterminowej – dodaje Markus Hunkel, prezes RDC Deutschland.
Żeby połączenia były bardziej opłacalne, SJ i RDC wyślą na tory dłuższe składy i jedną wielosystemową lokomotywę na całą trasę. Zmiany te stwarzają także warunki do poprawy punktualności.