Nowy rozkład jazdy spowoduje dużą poprawę oferty dalekobieżnych połączeń kolejowych dla województwa podlaskiego.
Jakie zmiany przyniesie mieszkańcom Podlasia nowy rozkład jazdy pociągów PKP Intercity? Od grudnia po latach powrócą pociągi dalekobieżne na odcinku Suwałki – Ełk przez Olecko. Mieszkańcy Białegostoku zyskają nowe możliwości podróży do Zakopanego, Krynicy-Zdroju, Warszawy i Zielonej Góry, a także trzecią parę bezpośrednich połączeń z Litwą. Od czerwca Łomża zyska natomiast bezpośrednie połączenia PKP Intercity z Warszawą. Tak wygląda oferta PKP Intercity dla województwa podlaskiego w rozkładzie jazdy 2026/2027.
Więcej połączeń dla regionu
Tak więc mieszkańcy Podlasia zyskają więcej możliwości podróży. Między Warszawą a Białymstokiem będzie kursować 17 par pociągów dziennie – o jedną więcej niż obecnie. Oznacza to, że przez pociągi z Białegostoku w kierunku Warszawy będą kursowały co godzinę (z jednym wyjątkiem).
Przewoźnik wydłuży relację pociągu IC Jaćwing (obecnie Suwałki – Wilno), który połączy Białystok z Litwą, umożliwiając wygodne jednodniowe wyjazdy do Kowna i Wilna. Nowy całoroczny pociąg IC Wit Stwosz zapewni bezpośrednie połączenie Białegostoku z Zakopanem i Krynicą-Zdrój przez Warszawę i Kraków. Codziennie kursować będzie również IC Lubuszanin w relacji Białystok – Zielona Góra / Gorzów Wielkopolski.
Więcej możliwości podróży zyskają również mieszkańcy Czarnej Białostockiej – od nowego rozkładu jazdy wszystkie cztery pary pociągów PKP Intercity przejeżdżających przez miejscowość będą się tam zatrzymywać.
Z Suwałk do Trójmiasta i Olsztyna
Od grudnia IC Gryf pojedzie codziennie w nowej relacji Suwałki – Szczecin przez m.in. Olecko, Ełk, Pisz, Olsztyn, Trójmiasto i Słupsk. Mieszkańcy Suwałk zyskają tym samym bezpośrednie połączenie z Mazurami, Warmią i Pomorzem.
Będzie to również pierwszy po 16 latach regularny dalekobieżny pociąg, który zatrzyma się w Olecku, otwierając mieszkańcom miasta dostęp do podróży w różne regiony kraju. PKP Intercity obsłuży to połączenie składem wagonowym, w którego zestawieniu znajdą się zmodernizowane pojazdy i wagon Combo.
Kolej lokalnych społeczności dla Łomży
To program PKP Intercity, który zakłada przybliżenie kolei dalekobieżnej mieszkańcom małych i średnich miast. Od czerwca 2027 roku Łomża zyska bezpośrednie połączenia PKP Intercity z Warszawą przez Ostrołękę. Zaplanowano sześć par pociągów dziennie, zapewniających mieszkańcom Łomży i Ostrołęki szybkie połączenie ze stolicą.
Nowe pociągi otrzymają nazwy nawiązujące do historii i regionu: Lutosławski, Królowa Bona, Jelonek, Raginis, Kurpianka oraz Narew. Podróż z Łomży do Warszawy Wschodniej zajmie zaledwie 1 godzinę i 43 minuty. Łącznie z Łomży każdego dnia będzie kursować osiem par pociągów PKP Intercity – sześć par do Warszawy oraz dwie na trasie Białystok – Olsztyn (IC Omulew i IC Orzyc).
HZT – nowość we flocie PKP Intercity
Połączenia z Warszawy do Łomży będą obsługiwane nowoczesnymi pociągami HZT, czyli hybrydowymi zespołami trakcyjnymi. Pojazdy zostaną wyposażone m.in. w klimatyzację, ergonomiczne fotele, gniazda elektryczne oraz porty USB przy siedzeniach, a także indywidualne oświetlenie. Rozwiązania konstrukcyjne i stylistyczne zaprojektowano z myślą o zróżnicowanych potrzebach pasażerów.
Dla osób o ograniczonej mobilności oraz podróżnych poruszających się na wózkach przewidziano wydzieloną przestrzeń zapewniającą większy komfort podróży. W pociągach znajdzie się również strefa dla rodzin z dziećmi, miejsca do przewozu rowerów, automaty vendingowe czy Strefa Ciszy.
Modernizacja infrastruktury kolejowej
Na ruch pociągów do i z Podlasia wpłynie rozpoczynająca się modernizacja stacji Warszawa Wschodnia, która będzie miała znaczenie dla organizacji połączeń nie tylko w stolicy, ale również w ruchu dalekobieżnym w całym kraju.
Pociągi na trasie Białystok – Warszawa, kursujące podstawową trasą przez Małkinię, będą kierowane do stacji Warszawa Gdańska z pominięciem Warszawy Wschodniej, Warszawy Centralnej oraz Warszawy Zachodniej. Na stacji Warszawa Gdańska podróżni będą mogli wygodnie przesiąść się do metra M1 oraz komunikacji autobusowej i tramwajowej. Z kolei pociągi kursujące przez Hajnówkę będą kończyć bieg na stacji Warszawa Wschodnia. Dojazd do centrum miasta będzie możliwy z wykorzystaniem połączeń aglomeracyjnych kursujących linią średnicową.