Wzrośnie bezpieczeństwo we Wrocławiu na styku drogi i torów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i samorząd Wrocławia wspólnie zbudują wiadukt, który zastąpi przejazd kolejowo – drogowy na ul. Poprzecznej. Górą pojadą samochody, a dołem pociągi w kierunku Oleśnicy i stacji Wrocław Główny. PKP PLK dofinansują zadanie kwotą 23 mln zł brutto.
Przez przejazd kolejowo – drogowy na linii nr 143 w ciągu ul. Poprzecznej przejeżdża ponad 150 pociągów dziennie. Podpisane porozumienie to kolejny etap przygotowań do realizacji inwestycji, która poprawi bezpieczeństwo i usprawni komunikację w tej części Wrocławia. W pierwszej kolejności, po procedurach przetargowych i wyłonieniu wykonawcy, opracuje on dokumentację projektową oraz uzyska niezbędne decyzje administracyjne. Budowa wiaduktu ma zakończyć się do czerwca 2030 roku.
Podpisane porozumienie to ważny krok do budowy bezkolizyjnego skrzyżowania w miejscu o dużym natężeniu ruchu drogowego i kolejowego we Wrocławiu. Wiadukt na ul. Poprzecznej nie tylko podniesie poziom bezpieczeństwa, ale również wpłynie pozytywnie na przepustowość linii nr 143. To kolejny przykład dobrej współpracy PLK SA z Gminą Wrocław, dzięki której lokalne potrzeby komunikacyjne łączymy z rozwojem bezpiecznej infrastruktury – stwierdził Łukasz Hąc, zastępca dyrektora Regionu Zachodniego PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Podział zadania
Zgodnie z zawartym porozumieniem PLK SA sfinansują budowę części konstrukcji wiaduktu nad torami oraz likwidację istniejącego przejazdu kolejowo-drogowego. Gmina Wrocław przeznaczy środki na pozostałą część przedsięwzięcia, w tym budowę dróg dojazdowych i dojść do stacji Wrocław Sołtysowice.
Planowana przez PLK SA modernizacja linii kolejowej nr 143 ma umożliwić uruchomienie większej liczby połączeń w kierunku Oleśnicy i Trzebnicy. Dlatego musimy rozdzielać ruch kolejowy i drogowy, zamiast skazywać kierowców na coraz dłuższe oczekiwanie przed rogatkami. Nowy wiadukt rozwiąże ten problem, zapewniając samochodom przejazd niezależnie od ruchu pociągów. To inwestycja o wartości blisko 100 milionów złotych, z czego ponad 76 milionów to udział Wrocławia – wyjaśniła Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia.
Poza wiaduktem na ul. Poprzecznej w zakresie projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych, w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe” planowana jest również budowa skrzyżowania bezkolizyjnego na ul Strzegomskiej we Wrocławiu. A także na ul. Wiejskiej w Oławie oraz na ul. Sienkiewicza w Żmigrodzie i ul. Wrocławskiej w Skokowej (oba – powiat trzebnicki).
Bezpieczniej na styku drogi i torów
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeznaczają łącznie 861 mln zł na budowę bezkolizyjnych skrzyżowań, które zwiększą bezpieczeństwo oraz usprawnią ruch kolejowy i drogowy. Zadania powstają w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach kolejowo-drogowych, w tym ich przebudowa na skrzyżowania dwupoziomowe”. Dzięki PKP PLK wiadukty i tunele powstaną w 46 lokalizacjach w kraju. Środki na realizację projektu pochodzą z budżetu państwa. Maksymalna wartość dofinansowania PKP PLK dla jednego zadania wynosi 60 mln zł.
Warunkiem udziału w projekcie jest m.in. likwidacja przejazdu kolejowo-drogowego, włączenie nowego obiektu do układu komunikacyjnego oraz uzyskanie akceptacji społecznej dla inwestycji. PLK SA współfinansują budowę części obiektu zlokalizowanej nad lub pod linią kolejową, dokumentację projektową w tym zakresie oraz pokrywają koszty likwidacji przejazdów.