Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisało trzy umowy na dofinansowanie zakupu nowoczesnych pociągów dla województwa śląskiego. Beneficjentami umów będą samorząd województwa śląskiego i Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia.
Umowy dotyczą zakupu 16 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla samorządu województwa śląskiego. Chodzi o 15 EZT-ów plus 1 w projekcie „Zakup zeroemisyjnego taboru kolejowego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego”. Jak i 16 EZT-ów dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Łączne dofinansowanie z programu wynosi około 647,4 mln zł, z czego województwo otrzyma blisko 326 mln zł, a całkowita wartość projektów przekracza 1,62 mld zł. Umowy dotyczą 31 z 32 pociągów objętych podstawowym zakresem wspólnego zamówienia Metropolii i Województwa Śląskiego.
Na podstawie umowy zawartej z Centrum Unijnych Projektów Transportowych kupimy 15 pociągów. Wspólnie z Kolejami Śląskimi zamówiliśmy 35 pociągów. Kolejny pozyskamy z funduszy europejskich. Do tego dochodzi współpraca z Górnośląsko-Zagłębiowską Metropolią, która pozyskała fundusze na 16 pociągów. Łącznie mieszkańcy województwa śląskiego będą mieli do dyspozycji 67 pociągów. Skala robi wrażenie – akcentuje Wojciech Saługa, marszałek województwa śląskiego
I dodał, że te projekty są możliwe do realizacji dzięki wsparciu Unii Europejskiej.
CUPT docenił zaangażowanie samorządów w taborowe przedsięwzięcie.
Województwo śląskie i GZM wykonały wspólnie znakomitą pracę. Napisanie tych projektów wcale nie jest prostym przedsięwzięciem – stwierdziła Joanna Lech, dyrektor Centrum Unijnych Projektów Transportowych.
Mamy dziś dzień bez precedensu. Po raz pierwszy sięgamy po tak duże dofinansowanie i po raz pierwszy kupujemy własne pociągi. Symbolicznie inaugurujemy tym samym uruchamianie Kolei Metropolitalnej, która dopełni cały system komunikacyjny GZM. Mamy autobusy, tramwaje, trolejbusy i Metrorower. Teraz czas na kolej. Już w przyszłym roku pierwsza trasa – Bytom–Gliwice – stanie się połączeniem metropolitalnym. Dziękuję Marszałkowi Województwa Śląskiego za partnerską współpracę. To będzie nowa jakość podróżowania dla mieszkańców naszej Metropolii – powiedział Leszek Pietraszek, przewodniczący Zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Przetarg w toku
Zamawiający nie dokonali jeszcze wyboru producenta taboru. Przypomnijmy, że w przetargu na dostawę pociągów wpłynęły dwie oferty, które złożyły PESA Bydgoszcz i NEWAG. Dotyczą one dostaw zamówienia podstawowego na 32 składy, ale przewidziano również prawo opcji obejmujące kolejnych 20 pociągów – po 10 dla GZM i 10 dla Województwa Śląskiego. Możliwość skorzystania z prawa opcji będzie uzależniona od pozyskania finansowania na tę część zamówienia.
PESA zaoferowała realizację zamówienia podstawowego za 2,998 mld zł brutto, natomiast wartość całości zamówienia, obejmującego również prawo opcji, wynosi 6,969 mld zł brutto. NEWAG natomiast wycenił zamówienie podstawowe na 2,521 mld zł brutto, a wraz z prawem opcji – na 5,479 mld zł brutto.
Obecnie trwa ocena ofert, a nowe pociągi mają wyjechać na tory w 2029 roku.
Mamy odrodzenie kolei w Polsce, która jest systematycznie wzmacniana w poszczególnych województwach. Coraz więcej taboru, coraz więcej pieniędzy inwestowanych w transport szynowy, budowę nowych stacji i przystanków, a przede wszystkim coraz więcej pasażerów – mówił Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Pociągi mają ułatwić codzienne podróże i zapewnić pasażerom komfort zgodny ze standardami nowoczesnej kolei. Będą mogły rozwijać prędkość do 160 km/h, umożliwiając szybkie przejazdy między miastami Metropolii i regionu. W pojazdach zaplanowano m.in. klimatyzację, wygodne siedzenia, miejsca na rowery oraz gniazdka do ładowania urządzeń elektronicznych. Wyposażenie obejmie także nowoczesny system informacji pasażerskiej i rozwiązania ułatwiające podróż osobom z niepełnosprawnościami.