PGE GiEK S.A. Oddział Elektrownia Opole ogłosiła przetarg na wykonanie usługi, polegającej na naprawie wagonów zbiornikowych typu 419S. Jego przedmiot dotyczy odtworzenia 15 sztuk takich pojazdów (poziom utrzymania P4).
Przedmiot umowy będzie musiał zostać wykonywany w terminie od daty zawarcia umowy do dnia 28.02.2022 r.
Oferty można składać do 9.12.2021 r. Zostaną one ocenione według kryteriów:
- Cena całkowita wykonania przedmiotu zamówienia – 83%,
- Koszt zakupu i wymiany kompletnego zestawu kołowego z nowymi tarczami – 6%,
- Koszt wykonania spoiny spawalniczej – 2%,
- Termin gwarancji na całość wykonanych prac – 9%.
Od wykonawców wymagane jest doświadczenie. O zamówienie mogą ubiegać się ci, którzy wykonali w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, to w tym okresie, co najmniej 1 zadanie obejmujące swym zakresem naprawę łącznie co najmniej 5 wagonów na poziomie P4 lub P5.
Przed złożeniem oferty zamawiający organizuje wykonawcom wizję lokalną, która odbędzie się w Elektrowni Opole 3.12.2021 r. o godz. 9:00. Wykonawca podczas oględzin technicznych jest w szczególności zobowiązany do ocen stanu kręgów tocznych (tarcz) zestawów kołowych, które nie będą przedmiotem do ewentualnych roszczeń jako roboty dodatkowe.
Do naprawy skierowane zostaną wagony o numerach:
- 33 51 932 4153-6
- 33 51 932 4159-3
- 33 51 932 4164-3
- 33 51 932 4166-8
- 33 51 932 4170-0
- 33 51 932 4173-4
- 33 51 932 4157-7
- 33 51 932 4158-5
- 33 51 932 4161-9
- 33 51 932 4162-7
- 33 51 932 4163-5
- 33 51 932 4176-7
- 33 51 932 4178-3
- 33 51 932 4179-1
- 33 51 932 4180-9
Zakres prac
Naprawę należy wykonać zgodnie z DSU dla poziomu utrzymania P4, wynikającą z cykli naprawczych i musi obejmować dla wszystkich wagonów:
- Czyszczenie powierzchni wewnętrznej zbiorników z pozostałości przewozowych z ich utylizacją,
- Mycie oraz oczyszczenie skorodowanych powierzchni zewnętrznej wagonów i wewnętrznego poszycia.
- Uzupełnienie ubytków powłok antykorozyjnych,
- Wymianę na nowe wszystkich płócien aeracyjnych oraz uszczelnień gumowych korpusów rozładowczych.
- Wymianę filtrów workowych we wszystkich zbiornikach materiałowych na nowe.
- Uwzględnienie wymiany poszycia ostoi do 4 m2 blachy gr. 4mm na wagon.
- Wykonanie regeneracji, ewentualnie wymianę zaworów sterujących w układzie rozładowczym i instalacji napowietrzania.
- Naprawę lub wymianę części przewodów instalacji rozładowczej łącznie z czaszami i zaślepkami.
- Wymianę uszczelnień włazów zasypowych zbiorników materiałowych na nowe.
- Naprawę lub wymianę zaworu bezpieczeństwa – badanie z udziałem inspektora TDT (wymagana plomba TDT oraz protokół z badania).
- Naprawę zestawów kołowych ze szczególnym uwzględnieniem stanu maźnic, czopów, łożysk z pierścieniami łożyskowymi. Po zdjęciu łożysk wykonać czytelne fotografie powierzchni nośnej i czoła czopów z naniesionymi oznaczeniami w tym numer zestawu, rok budowy, znak producenta, numer wytopu i cecha materiału (dokumentację fotograficzną przekazać Zamawiającemu). W trakcie, po naprawie i zabudowie zestawu kołowego wypełnić i dołączyć do dokumentacji warsztatowej dokument Przebieg procesu naprawy zestawu kołowego. Wszystkie stwierdzone podczas naprawy i badania zestawów nieprawidłowości należy zgłosić niezwłocznie właścicielowi oraz podmiotowi odpowiedzialnemu za utrzymanie. Dostarczyć kartę badań defektoskopowych zestawów.
- Regenerację lub wymianę cylindrów hamulcowych z obligatoryjną wymianą uszczelnień cylindrów na nowe.
- Sprawdzenie, a zużyte sprzęgi śrubowe wymienić na nowe.
- Sprawdzenie, a zużyte sprzęgi hamulcowe wymienić na nowe.
- Sprawdzenie, a uszkodzone manometry wymienić na nowe legalizowane (wymagane świadectwo sprawdzenia).
- Zregenerowanie lub wymianę na nowe zawory kulowe.
- Sprawdzenie, a zużyte górne lub dolne ślizgi haka wymienić na nowe lub zregenerowane.
- Naprawę lub wymianę zaworów rozrządczych.
- Naprawę lub wymianę nastawiacza kloców (SAB DRV).
- Naniesienie wymaganych przepisami opisów i oznaczeń wraz z adresem i logo właściciela na wagon.