Towarzystwo Kolei Wielkopolskiej – Muzeum Parowozownia Jarocin prowadzi renowację parowozu Ty42-149. Część pojazdu już została oczyszczona.
Pierwszy etap prac polegał na oczyszczeniu zabytkowej lokomotywy parowej od czoła do budki maszynisty. Ponadto pracownicy jarocińskiej parowozowni oraz wolontariusze usunęli resztki podłogi w budce. Wyczyścili także wnętrze dymnicy, która wraz z drzwiami wymaga prac spawalniczych. Prace prowadzone są dzięki funduszom uzyskanym ze sprzedaży cegiełek na Festynie Kolejowym w Muzeum Parowozownia Jarocin oraz dofinansowaniu przez samorząd gminy Jarocin oraz Powiatu Jarocińskiego w ramach zadania pn. „Historią koleją się toczy”.
Parowóz Ty42-149 Parowóz Ty42-149 powstał w Fabloku w Chrzanowie. Pracował w parowozowniach m.in. w Katowicach, Bielsku-Białej, Kluczborku oraz w Bydgoszczy. Lokomotywa stała potem na bocznicy stacji Bydgoszcz Główna, gdzie ulegała stopniowej degradacji. Ostatecznie w 2019 roku Ty42-149 przyjechał do Jarocina i teraz poddawany jest renowacji.
Przypomnijmy, ze lokomotywy parowe typu Ty42 wywodzą się w prostej linii parowozów niemieckich Ty2. Część tych pojazdów Polska przejęła po 1945 roku i zastąpiły tabor zniszczony w czasie wojny. Jednocześnie w Chrzanowie wyprodukowaliśmy na podstawie niemieckich projektów serię 150 lokomotyw, ale już z oznaczeniem Ty42. Były to pojazdy przeznaczone głównie do prowadzenia pociągów towarowych, ale PKP wykorzystywała je także w komunikacji pasażerskiej.
Jarociński parowóz będzie – po zakończeniu remontu – zimnym eksponatem muzealnym. Co prawda ogólny stan techniczny Ty42-149 pozwalałby na jego ponowne uruchomienie, ale renowacja kotła, paleniska, cylindrów, tłoków oraz innych elementów napędowych wymagałby wielomilionowych nakładów. Jarocińskie muzeum na razie nie dysponuje takimi środkami.
