SNCF podpisał umowę z Alstom na zakup 12 pociągów wodorowych. Jednostki będą obsługiwały ruch aglomeracyjny. Będą to przygotowane do obsługi ogniw wodorowych jednostki Coradia Polyvalent.
Działając w imieniu czterech regionów (Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est i Occitanie), firma SNCF Voyageurs podpisała kontrakt na zakup 12 wodorowo-elektrycznych zespołów trakcyjnych z serii Coradia Polyvalent Régiolis. Wartość kontraktu to blisko 190 mln euro i przewiduje w ramach prawa opcji dostawę kolejnych dwóch jednostek.
Celem Francji ma być dążenie do osiągnięcia transformacji energetycznej, polegającej na ograniczeniu emisji gazów cieplarnianych. Kolejne francuskie regiony również wyraziły zainteresowanie zakupem wodorowych pociągów Alstomu.
Jak informuje Alstom, czteroczłonowy wodorowy-elektryczny zespół trakcyjny na jednym tankowaniu przejedzie około 600 km. Na trasach zelektryfikowanych jednostka będzie korzystać z prądu z sieci trakcyjnej, wtedy zatankowany wodór nie będzie wykorzystywany do wytwarzania prądu.
Ten czteroczłonowy, 72-metrowy pociąg ma takie same osiągi i poziom komfortu, co dwusystemowa wersja z napędem elektryczno-spalinowym – pisze Alstom.
Alstom jest szczególnie dumny z tego, że wraz z SNCF Voyageurs oraz regionami Auvergne-Rhône-Alpes, Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est i Occitanie przyczynia się do stworzenia czystszego i bardziej zrównoważonego rozwiązania w zakresie mobilności. Alstom jest pierwszą firmą kolejową na świecie, która wprowadziła na rynek pociąg wodorowy i opanowała tę technologię za pomocą pociągu iLint, opracowanego na rynek niemiecki. To nowe zamówienie na rynek francuski jest w pełni zgodne z ambicją Grupy Alstom, aby stać się numerem jeden na rynku zielonej i inteligentnej mobilności oraz pomóc we wdrożeniu wydajnego ekosystemu wodorowego w naszych regionach – powiedział Jean-Baptiste Eyméoud, prezes Alstom France.
