Hiszpański narodowy przewoźnik pasażerski jest już gotowy na przyjęcie największych w swojej historii składów, które dostarczy Stadler. Pierwsze dostawy już za kilka tygodni.
Zamówienie Renfe obejmuje podmiejskie pociągi T100, o długości 100 metrów, które pomieszczą maksymalnie 912 pasażerów na miejscach siedzących i stojących. Natomiast dwa razy dłuższy model T200 zabierze na pokład 1884 osób. Będzie to aż o 20% większa pojemność niż w pociągach Civia, które teraz są największymi składami we flocie Renfe. Na początek Stadler dostarczy trzy stumetrowe i dwa 200-metrowe pociągi.
Przewoźnik przygotował kadrę maszynistów, którzy zaczną szkolenie na nowych pojazdach. T100 oraz T200 przejdą również testy trakcyjne i symulacje. Wszystkie te działania posłużą temu, aby pociągi zaczęły wozić pasażerów jeszcze pod koniec tegorocznego lata. Składy trafią na sieć Cercanías Madrid, którą pociągi przewożą codziennie 730 tys. pasażerów.
Ogółem, w tym roku Renfe odbierze dziewięć pojazdów typu T100 oraz osiem T200. Kolejne dostawy będą kontynuowane co miesiąc aż do momentu oddania do eksploatacji wszystkich 79 pociągów zakupionych przez Renfe od Stadlera. Wartość zakupu przekroczyła 1,3 mld euro. Operacja ta, jak informuje przewoźnik, jest częścią planu odnowy floty, który przewiduje inwestycję w wysokości około 3,5 mld euro na zakup nowego taboru dla kolei podmiejskich Cercanías, które obsługują największe metropolie oraz Rodalies – to kolej podmiejska w Katalonii.
Nowe pociągi Stadlera składają się z wagonów jedno- i dwupiętrowych. W razie potrzeby Renfe może łączyć składy w dłuższe zestawy. Albo skracać T200 do 160 metrów. Nowe pociągi wyróżniają się najnowszymi osiągnięciami w zakresie dostępności i komfortu pasażerów. Posiadają strefy dla osób z niepełnosprawnościami, jak również miejsca na rowery i wózki dziecięce. Przy siedzeniach znajdują się porty ładowania USB i gniazdka elektryczne. Producent wyposażył pociągi w nowoczesny system informacji pasażerskiej oraz kompleksowy system monitoringu wizyjnego CCTV. T100 i T200 mają iberyjski rozstaw osi (1668 mm) i osiągają maksymalną prędkość 140 km/h.