W ciągu pierwszego roku funkcjonowania bezpośrednich połączeń pomiędzy Częstochową a Krakowem, Koleje Śląskie przewiozły na linii S34 ponad 650 tys. pasażerów. To frekwencyjny sukces i zasługa nie tylko komfortowego oraz nowoczesnego taboru. Ale przede wszystkim konkurencyjnego czasu przejazdu, który jest o około pół godziny krótszy niż czas, jaki trzeba poświęcić na podróż samochodem na tym dystansie.
Uruchomienie połączeń między Częstochową a Krakowem było inicjatywą samorządowców, w którą w tamtym roku włączyły się Koleje Śląskie. Jako operator zapewniający pociągi do obsługi trasy.
Najpierw samorządowcy i Koleje Śląskie, a teraz pasażerowie z Częstochowy, Zagłębia Dąbrowskiego i Krakowa – wspólnie pokazaliśmy, że linia S34 ma ogromny potencjał i warto było podjąć trud uruchomienia tych połączeń – mówi Adam Wojtowicz, wiceprezes Kolei Śląskich.
Debiut połączenia
Pierwsze pociągi Kolei Śląskich obsługujące linie S34 wjechały na tory 31 sierpnia ubiegłego roku. Linia łącząca Częstochowę i Kraków od początku była odpowiedzią na zmiany związane z przebudową katowickiego węzła kolejowego. Na początku na trasie kursowały trzy pary pociągów dziennie. Od grudnia 2025 roku oferta wzrosła do czterech par.
Pociągi linii S34 kursują przez Myszków, Zawiercie, Dąbrowę Górniczą, Sosnowiec, Jaworzno, Trzebinię oraz Krzeszowice. I Docierają do Krakowa Głównego oraz Krakowa Płaszowa.
Ponad 650 tys. pasażerów w rok
Dane z pierwszych 12 miesięcy funkcjonowania linii S34 pokazują, że zainteresowanie połączeniem rosło z miesiąca na miesiąc. We wrześniu 2025 roku, czyli w pierwszym pełnym miesiącu kursowania, z przejazdów pociągami relacji Częstochowa – Kraków Płaszów skorzystało blisko 39 tys. pasażerów. W maju tego roku już niemal 68 tys. Łącznie od września 2025 do sierpnia 2026 roku z przejazdów pociągami linii S34 skorzystało ponad 650 tys. podróżnych.
Dwa nowe przystanki
Uruchomienie nowych połączeń Kolei Śląskich pozwoliło na rozpoczęcie obsługi dwóch przystanków: Dąbrowy Górniczej Południowej oraz Sosnowca Maczek. Szczególnie symboliczne było pojawienie się pociągów osobowych na stacji w Sosnowcu, gdzie przez wiele lat nie zatrzymywały się pociągi pasażerskie.
W pierwszym roku funkcjonowania linii S34 z przystanku Dąbrowa Górnicza Południowa skorzystało blisko 8,4 tys. pasażerów. A z Sosnowca Maczek – ponad 6,2 tys.
Więcej miejsc dla pasażerów
Od grudnia 2025 roku pasażerowie mają do dyspozycji cztery pary bezpośrednich połączeń na dobę. Zaś od 30 sierpnia tego roku więcej przestrzeni w pociągach, ponieważ obsługę linii S34 przejęły sześcioczłonowe Elfy. Do tej pory w dni robocze trasę obsługiwały czteroczłonowe Elfy 2, a w dni wolne – sześcioczłonowe Elfy 1.