48WEc-064 to 37. Elf i setny pojazd we flocie Kolei Dolnośląskich. Tym samym KD osiągają kamień milowy w swoim rozwoju, gdyż od 30 czerwca dolnośląski przewoźnik obsługuje trasy setką swoich pojazdów.
Pociąg numer sto Kolei Dolnośląskich wyjechał o godz. 08:00 z Bydgoszczy Głównej na Dolny Śląsk. Był to 37 z 55 zamówionych przez Koleje Dolnośląskie pojazdów typu Elf. W bydgoskiej fabryce PESA powstało 60 ze 100 pociągów, którymi na co dzień przemieszczają się Dolnoślązacy. Z już zamówionymi pojazdami ta liczba sięgnie w najbliższych latach 88 sztuk.
Renesans kolei w Polsce już lata temu zaczął się na Dolnym Śląsku. Koleje Dolnośląskie rok w rok biją rekordy w liczbie pokonanych kilometrów i przewiezionych pasażerów, a przewoźnik właśnie przekroczył magiczną liczbę stu pojazdów w swojej flocie – powiedział Paweł Gancarz, marszałek województwa dolnośląskiego.
Pociągi, którymi podróżują pasażerowie Kolei Dolnośląskich, są produkowane w Bydgoszczy od 2008 roku. Najpierw były to pojazdy spalinowe, a od 2022 roku PESA zaczęła dostarczać elektryczne zespoły trakcyjne (EZT). Łącznie Koleje Dolnośląskie w swojej flocie będą miały 55 pojazdów Elf. Przewoźnik dysponuje największą liczbą tych pociągów w Polsce. O tym, że Koleje Dolnośląskie będą największym użytkownikiem Elfów stało się jasne pod koniec 2025 roku, gdy KD podpisały umowę na kolejnych dziesięć pociągów od PESA Bydgoszcz.
Wartość zamówionych w bydgoskiej fabryce PESA pociągów przekracza już 2 miliardy złotych, ale rozwój kolei na Dolnym Śląsku nie byłby możliwy, gdyby nie środki unijne, bo dofinansowanie na te pojazdy sięga nawet 85% ich wartości – wyjaśnia wicemarszałek Michał Rado, który w zarządzie województwa odpowiada m.in. za kolej.
Za obecną pulę Elfów Dolny Śląsk zapłaci spółce PESA dzięki wsparciu środków z KPO.
Dziennie jeden pojazd na tory
Pociąg numer sto Kolei Dolnośląskich to nie jedyny kontrakt, który realizuje PESA Bydgoszcz. W tej chwili PESA ma „ma tapecie” kilkanaście projektów – produkuje pociągi i tramwaje. Na taśmach montażowych są pojazdy dla kolei rumuńskich, tramwaje, które będą jeździć po Śląsku, czeskie ekodiesle i wiele innych pociągów. Statystycznie rzecz ujmując, codziennie z bydgoskiej fabryki wyjeżdża jeden pojazd, który następnie wozi pasażerów.
Jesteśmy bardzo zadowoleni ze współpracy z PESA. Każdy ze stu pojazdów, którymi na co dzień podróżują dziesiątki tysięcy Dolnoślązaków został wyprodukowany w Polsce, a większość z nich powstała właśnie w Bydgoszczy – mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.
Bydgoski producent również w ostatnim czasie zaliczył kamień milowy w swojej historii, wypuszczając na testy pojazd dostosowany do jazdy aż 200 km/godz. PESA Bydgoszcz produkuje go dla czeskiego przewoźnika Regiojet.
Koleje Dolnośląskie są jednym z naszych kluczowych partnerów, bo obecnie realizujemy dla tego przewoźnika nie tylko kontrakt na 55 elektrycznych Elfów, ale również 10 pojazdów spalinowych. Dużo pozytywnych komentarzy płynie do nas z Dolnego Śląska i cenimy sobie tę współpracę – mówi Krzysztof Zdziarski, prezes PESA Bydgoszcz.
W bydgoskiej fabryce PESA co dzień pracuje 4000 pracowników, a producent taboru realizuje zamówienia na poziomie równowartości miliarda euro rocznie.
