Oferta, którą złożyła spółka Skanska, została uznana przez PKP Polskie Linie Kolejowe za najkorzystniejszą w przetargu na budowę linii kolejowej od stacji Modlin do lotniska Warszawa – Modlin.
Propozycja Skanskiej opiewa na 367,39 mln zł brutto i jest najtańsza spośród 11 złożonych ofert. Cena natomiast jest jedynym kryterium, jaki zastosowała komisja przetargowa PKP PLK przy ocenie propozycji. Jednak jest ona i tak droższa niż limit środków, jakie na to zadanie przewidział zamawiający – 315,37 mln zł brutto. Tak więc konieczne będzie zwiększenie budżetu inwestycji. Możliwe jest też oczywiście unieważnienie postępowania i rozpisanie nowego przetargu. Ale doświadczenie pokazuje, że raczej nikłe są szanse na to, aby PKP PLK otrzymały później tańsze oferty.
Przypomnijmy, że PKP PLK ogłosiły przetarg na budowę około 5,5 km nowej linii kolejowej w kwietniu tego roku. Specyfikacja przetargowa zakłada budowę nowej linii kolejowej od stacji Modlin w kierunku terminala Mazowieckiego Portu Lotniczego Warszawa – Modlin.
W Modlinie powstanie dodatkowy tor oraz peron o długości 200 metrów, który zapewni sprawny przejazd pociągów w i z kierunku lotniska. Wykonawca zbuduje trzy wiadukty, aby trasa była bezkolizyjna. Jeden wiadukt powstanie nad drogą wewnętrzną na terenie lotniska, a dwa nad drogami: krajową nr 62 oraz powiatową nr 2413W.
Nowa linia będzie zelektryfikowana, aby zapewnić bezpośrednie dojazdy pociągów na stację przy terminalu. Trasa będzie wyposażona w system ERTMS/ETCS. Nowy peron na stacji Modlin oraz peron przy porcie lotniczym będą miały wiaty, ławki, system informacji pasażerskiej, a także podjazdy i inne rozwiązania, które ułatwią podróż osobom z niepełnosprawnościami.
Jeśli nikt z konkurentów spółki Skanska nie zaskarży decyzji komisji przetargowej, zamawiający będzie mógł podpisać umowę. Inwestycja ma potrwać 30 miesięcy. Okres ten obejmuje tak roboty budowlane, jak i czas na uzyskanie zezwoleń dopuszczających linię kolejową do eksploatacji.
