Nowe perony, przejścia podziemne i prace przy torach – tak wygląda realizacja przebudowy linii kolejowej nr 202 na odcinku Lębork – Słupsk. Roboty wykonuje spółka Intercor.
Stawiają perony między Słupskiem a Lęborkiem. PKP Polskie Linie Kolejowe informują, że w podsłupskich Siemianicach powstaje nowy przystanek. Konstrukcje dwóch nowych peronów są już gotowe, a powstaje też przejście podziemne.
Natomiast w Łebieniu, w sąsiedztwie wyremontowanego mostu nad rzeką Łupawą, budowlańcy stawiają pierwszy z dwóch peronów nowego przystanku. Podróżni zyskają wygodny dostęp do pociągów dzięki schodom i pochylniom prowadzącym na perony z sąsiedniego wiaduktu kolejowego.
Nowe przystanki w Siemianicach, Runowie i Łebieniu mają być dostępne dla podróżnych w czerwcu przyszłego roku, czyli wraz z letnią korektą rozkładu jazdy.
Zarządca infrastruktury zwraca też uwagę na to, że postępy widać również w innych miejscach. Na przystanku w Strzyżynie Słupskim gotowy jest już jeden z przebudowanych peronów, więc wykonawca zabrał się za prace przy drugiej platformie. Tu również powstaje przejście podziemne, dzięki któremu podróżni dostaną się na drugą stronę linii kolejowej bez konieczności korzystania z przejścia przez tory.
Z kolei na stacji Damnica ekipy budowlane położyły nowa nawierzchnię na modernizowanych peronach. Trwają równolegle prace przy układzie torowym oraz sieci trakcyjnej.
Modernizacja linii kolejowej nr 202 na odcinku Lębork – Słupsk zapewni szybsze, bezpieczniejsze i wygodniejsze podróże pociągami. Realizacja inwestycji skróci czas dojazdu do Trójmiasta. Drugi tor zwiększy przepustowość trasy, a budowa nowych oraz modernizacja istniejących stacji i przystanków poprawią dostęp do kolei w tej części Pomorza.
Umową na modernizację odcinka lk 202 PKP PLK podpisały w listopadzie 2023 roku ze spółką Intercor. Na modernizowanej trasie Lębork – Słupsk wykonawca modernizuje istniejący tor i buduje drugi wraz z urządzeniami sterowania ruchem kolejowym. Powstają tu również trzy nowe mosty kolejowe, jeden wiadukt kolejowy oraz trzy przepusty. Inwestycja obejmuje także przebudowę trzech mostów, 12 wiaduktów kolejowych, dziewięciu wiaduktów drogowych oraz 18 przepustów. Wartość robót to 1,284 mld zł.
