PGNiG TERMIKA S.A. rozstrzygnęła przetarg na wykonanie usługi transportu kolejowego 4 600 000 ton węgla energetycznego do swoich zakładów, w tym również świadczenia usługi obsługi bocznicy EC Pruszków przez dwa lata, począwszy od 2023 roku. Przewoźnikowi udało się wybrać dwa z trzech zadań.
Część nr 1 obejmowała wykonanie usługi transportu kolejowego 2 400 000 ton węgla energetycznego do zakładów PGNiG TERMIKA S.A. od 1 stycznia 2023 r. do 31 grudnia 2024 r. oraz wykonanie usługi obsługi bocznicy EC Pruszków. Węgiel ma być transportowany do EC Żerań w Warszawie, EC Siekierki w Warszawie, EC Pruszków oraz Ciepłowni Kawęczyn w Warszawie. Do realizacji tych przewozów wybrano ofertę złożoną przez konsorcjum PKP CARGO i PKP CARGO Service. Jej wartość to 167 479 451,28 zł brutto. Została oceniona na 100 pkt. W przetargu startowała także DB CARGO, której ofertę oceniono na 99,98 pkt.
Część nr 2 zamówienia obejmowała wykonanie usługi transportu kolejowego 1 150 000 ton węgla energetycznego do zakładów PGNiG TERMIKA S.A. od 1 stycznia 2023 r. do 31 grudnia 2024 r., tj. do EC Żerań i EC Siekierki. Do realizacji tych przewozów wybrano PKP CARGO. Wartość oferty przewoźnika to 79 389 384,45 zł brutto. Została oceniona na 100 pkt. Tu różnica w stosunku do drugiej była jeszcze mniejsza niż w przypadku części 1. Oferta DB CARGO otrzymała 99,9999 pkt. O
wyborze zadecydowało zatem 0,0001 pkt!
Część nr 3 natomiast obejmować miała wykonywanie usługi transportu kolejowego 1 050 000 ton węgla energetycznego do zakładów PGNiG TERMIKA S.A. od 1 stycznia 2023 r. do 31 grudnia 2024 r., tj. do EC Żerań i EC Siekierki. W tej części przetarg został unieważniony. Ofertę w tej części złożyło DB CARGO z ceną 69 349 712,40 zł brutto. Okazała się ona zbyt wygórowana dla zamawiającego, który na ten cel chciał przeznaczyć 43 171 188,21 zł brutto.
Usługa będzie świadczona w latach 2023-2024.