PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na odbudowę infrastruktury szynowej między Jastrzębiem-Zdrojem a Pawłowicami Śląskimi. Zadanie jest realizowane z Programu Kolej+.
Jastrzębie-Zdrój odzyska dostęp do kolei, powstaną nowe przystanki i stacje. Dzięki inwestycji zrealizowanej przez PKP PLK pociąg połączy miasto z Katowicami. Mieszkańcy dojadą koleją także do Pawłowic, Żor, Rybnika oraz Pszczyny. Jastrzębie-Zdrój od 2001 roku jest największym miastem w Polsce, liczącym ok. 80 tys. mieszkańców, pozbawionym dostępu do kolei.
Po ponad 25 latach pociągi powrócą do Jastrzębia-Zdroju. To dobre informacje dla mieszkańców i podróżujących koleją w południowo-zachodniej części województwa śląskiego. Chcemy, aby kolej łączyła mieszkańców największych aglomeracji z tymi, którzy żyją w mniejszych miejscowościach, oferując wszystkim równy dostęp do transportu – mówi Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu do spraw Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Inwestycja znacznie poprawi funkcjonowanie systemu komunikacyjnego w tej części województwa śląskiego.
Odbudowa torów umożliwi powrót pociągów do Jastrzębia-Zdroju. Podróżni będą mieć do dyspozycji perony w Jastrzębiu, Pawłowicach i Żorach, co zwiększy dostęp do kolei. Wygodna infrastruktura pozwoli stworzyć atrakcyjną ofertę komunikacyjną dla mieszkańców tych miejscowości – mówi Marcin Mochocki, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Kolejarze odbudują tory
W ramach zadania inwestor odbuduje ośmiokilometrowy odcinek linii kolejowej nr 159 Pawłowice Śląskie – Jastrzębie-Zdrój. Trasa zostanie zelektryfikowana, dzięki czemu przewoźnicy będą mogli wykorzystywać ciche, ekologiczne pojazdy. Pociągi będą kursowały z prędkością do 120 km/h.
Mieszkańcy zyskają lepszy dostęp do kolei na linii Żory – Pawłowice Śląskie – Jastrzębie-Zdrój. Wybudujemy stację Jastrzębie-Zdrój oraz przystanki: Jastrzębie-Zdrój os. Barbary, Jastrzębie-Zdrój Bzie, Żory Wschodnie i Żory Baranowice. Prace wykonamy też na stacji Pawłowice Śląskie. Perony zostaną przystosowane do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się.
Prace budowlane potrwają w latach 2027 – 2030. Projekt jest realizowany ze środków budżetowych, w ramach programu Kolej +.