PKP Polskie Linie Kolejowe wyłoniły wykonawcę, który przygotuje projekty nasadzeń zieleni na odcinku Warszawa Gocławek – Otwock oraz koncepcje murali w tunelach drogowych w Warszawie Radości, Warszawie Falenicy i Józefowie.
Spółka poinformowała, że za projekt zieleni będzie odpowiadać firma Transprojekt Gdański. Zaś wartość zamówienia wynosi niespełna 860,4 tys. zł brutto. Warunki przetargu mówią też o tym, że wykonawca będzie miał osiem miesięcy na przygotowanie projektu od chwili zawarcia umowy.
W planach PKP PLK jest jak wykonanie jak największej liczby nasadzeń tam, gdzie pozwolą na to warunki techniczne i bezpieczeństwo kolei. Zarządca infrastruktury w ten sposób zrekompensują straty przyrodnicze, jakie spowodowała wycinka drzew i krzewów, która była konieczna w ramach prac przygotowawczych do modernizacji linii otwockiej.
Co nie mniej istotne, specyfikacja przetargowa przeszła procedurę konsultacji z władzami samorządowymi i mieszkańcami. Wypowiadali się oni również na temat murali, które znajdą się np. w przejściach podziemnych przy stacjach lub przejazdach pod torami. Murale mają nawiązywać do historii linii otwockiej oraz architektury świdermajer (drewniana architektura letniskowa z przełomu XIX i XX wieku). I tradycji miejscowości letniskowych leżących wzdłuż Drogi Żelaznej Nadwiślańskiej, czyli obecnej linii kolejowej nr 7.
Koncepcja nasadzeń uwzględni przede wszystkim istniejącą i planowaną infrastrukturę kolejową, a także przebieg instalacji podziemnych (energetycznych, teletechnicznych, wodociągowych czy gazowych). Ponadto projekt pokaże, że jakie gatunki drzew i krzewów znajdą się w okolicy kolejowej infrastruktury. A jakie np. pokryją ekrany akustyczne. Projektant opisze również plan, metody późniejszego utrzymania zieleni.
Główna inwestycja na odcinku Warszawa Wawer – Otwock obejmuje dobudowę dwóch torów i poprawę możliwości prowadzenia ruchu kolejowego. Umowę na modernizację tego ostatniego odcinka linii Warszawa Wschodnia – Lublin PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały w październiku 2025 roku z konsorcjum Trakcja S.A./INTOP S.A. Wartość inwestycji sięga 1,3 mld zł netto, a zakończenie PKP PLK planują na grudzień 2028 rok. Nasadzenia i murale mogą być wykonywane stopniowo, także po zakończeniu robót budowlanych.