Straż Ochrony Kolei była po raz pierwszy organizatorem międzynarodowych ćwiczeń dla służb mundurowych odpowiedzialnych za bezpieczeństwo na kolei. Manewry RAILEX 2026 odbywały się pod egidą RAILPOL.
Współpraca międzynarodowa, doskonalenie umiejętności taktycznych i skuteczne reagowanie w sytuacjach kryzysowych – to główne cele międzynarodowych ćwiczeń RAILEX 2026 w Spale. Odbyły się one pod egidą RAILPOL (European Association of Railway Police Force). To organizacja, która zrzesza policje kolejowe z krajów UE oraz Szwajcarii, Serbii, Wielkiej Brytanii, Kanady i USA. Te ćwiczenia nadzoruje grupa robocza RAILPOL ds. interwencji taktycznych i zarządzania tłumem (Tactical Intervention & Crowd Management).
W szkoleniu uczestniczyło sześć zespołów reprezentujących Straż Ochrony Kolei, Policję oraz służby z Czech, Słowacji, Niemiec i Wielkiej Brytanii. Przedsięwzięcie, jak informuje SOK, koncentrowało się na znalezieniu właściwej równowagi między skuteczną interwencją policyjną, zarządzaniem tłumem a zapewnieniem bezpieczeństwa publicznego.
Co może się wydarzyć na kolei?
Scenariusze różnych wydarzeń były realizowane w wagonach, które udostępniła spółka PKP Intercity Remtrak oraz w bunkrze kolejowym w Jeleniu. Ćwiczenia obejmowały m.in. interwencję wobec agresywnych kibiców w pociągu, którzy zaatakowali kierownika pociągu oraz zatrzymanie dwóch niebezpiecznych mężczyzn podejrzewanych o udział w poważnym przestępstwie z użyciem noży. Funkcjonariusze ćwiczyli również zatrzymanie uzbrojonego napastnika i udzielanie pomocy rannym funkcjonariuszom SOK w ramach ratownictwa taktycznego.
Kolejne zadanie dotyczyło działań w zadymionym tunelu kolejowym, gdzie uczestnicy poszukiwali osób ukrywających się w obiekcie i udzielali pomocy poszkodowanym z poważnymi oparzeniami. Ćwiczono także reakcję na atak uzbrojonego napastnika, obejmującą opanowanie zagrożenia, zabezpieczenie miejsca zdarzenia i ewakuację rannych.
Ostatni scenariusz zakładał interwencję w nieczynnej nastawni kolejowej. Zadaniem funkcjonariuszy było rozpoznanie terenu, sprawdzenie obiektu, podjęcie działań wobec znajdujących się w nim osób oraz zabezpieczenie miejsca zdarzenia. Przeprowadzono również rozbudowany scenariusz bójki pomiędzy grupami pseudokibiców w pociągu pasażerskim na szlaku kolejowym.
Kompleksowe działania
Straż Ochrony Kolei informuje, że zespoły musiały opanować sytuację, rozdzielić agresywne grupy, zatrzymać osoby oraz zapewnić pomoc poszkodowanym. W działaniach przewidziano wykorzystanie łączności radiowej, środków przymusu bezpośredniego i tarcz przeciwuderzeniowych. Uczestniczące w ćwiczeniach grupy musiały sprawdzić swoje umiejętności, taktykę oraz zdolność do współpracy w wymagającym środowisku kolejowym.
SOK podkreśla, że dzięki ustrukturyzowanym fazom operacyjnym, specjalistycznym procedurom komunikacyjnym oraz stopniowaniu użycia siły, funkcjonariusze pokazali, jak kluczowe znaczenie mają profesjonalne szkolenia, koordynacja taktyczna i międzynarodowa współpraca.
Ważną rolę w przygotowaniu i realizacji ćwiczeń odegrali polscy instruktorzy Straży Ochrony Kolei, Policji oraz Straży Granicznej. A także funkcjonariusze Wydziału Komendy Głównej SOK ds. bezpieczeństwa i obronności. lch wiedza i doświadczenie wspierały realizację zadań oraz doskonalenie współpracy pomiędzy uczestniczącymi formacjami.
Ćwiczenia RAILEX 2026 były okazją do doskonalenia umiejętności funkcjonariuszy w realistycznych warunkach, sprawdzenia współpracy między służbami oraz rozwijania wspólnych standardów reagowania na zagrożenia.