LTG Link – litewski przewoźnik pasażerski dotrzymał słowa i na tory u naszych sąsiadów wyjechał pierwszy FLIRT, który wyprodukowała fabryka Stadler Polska w Siedlcach.
FLIRT z Siedlec wozi pasażerów na Litwie. Pierwszy z 15 nowych pociągów wyruszył na trasę Wilno–Kowno–Wilno. W nadchodzących miesiącach nowe pociągi elektryczne i akumulatorowe będą stopniowo zastępować dotychczasowe składy na najważniejszych trasach kolejowych kraju, poprawiając tym samym komfort pasażerów na litewskich kolejach.
LTG Link już na początku miesiąca informował, że planuje, iż FLIRT z Siedlec rozpocznie pracę operacyjną, wożąc pasażerów, 22 października. Premierowy przejazd miał start na Dworcu Wileńskim, gdzie uroczyście zainaugurowano największą w historii niepodległej Litwy wymianę floty pociągów LTG Link.
Podróżowanie pociągiem może być jednym z najlepszych wyborów, gdy chcemy poruszać się komfortowo, a jednocześnie chronić środowisko. Od teraz Litwa będzie połączona jeszcze nowocześniejszymi pociągami, co zapewni wszystkim – od seniorów po studentów, od rodzin po osoby z niepełnosprawnościami – wyższą jakość podróży. Wszyscy będziemy mogli podróżować jeszcze wygodniej, szybciej i w bardziej ekologiczny sposób” – mówił Mindaugas Sinkevičius, premier Litwy.
Minister transportu Juras Taminskas podkreślił, że po wielu latach flota pociągów pasażerskich przechodzi gruntowną wymianę. I korzyści z niej odniosą przede wszystkim podróżni.
Nowe pociągi zaoferują zupełnie nowe doznania podróżne – ze znacznie większą przestrzenią, komfortem i nowoczesnymi udogodnieniami. Podróże będą cichsze, a przedziały pasażerskie i siedzenia bardziej przestronne, wyposażone w stoliki i porty ładowania urządzeń elektronicznych. Pasażerowie będą mogli również napić się kawy lub zjeść przekąskę w strefie bistro. Podróż będzie również wygodniejsza dla osób z niepełnosprawnościami ruchowymi, rodziców z wózkami dziecięcymi i rowerzystów, ponieważ potrzeby każdego pasażera zostały starannie uwzględnione – wyjaśnił minister Juras Taminskas.
Według Arūnasa Rumskasa, tymczasowego prezesa Grupy LTG, nowe pociągi FLIRT to element szerszych działań rozwojowych na kolei. trwa bowiem także proces elektryfikacji głównych linii kolejowych i generalnie modernizacji infrastruktury.
Pierwsze FLIRTY będą kursowały między Wilnem a Kownem, a następnie na trasie Wilno–Kłajpeda–Wilno. Planuje się, że do końca roku nowe pociągi będą obsługiwać większość podróży na tej linii.
Pociągi zasilane bateryjnie również zaczną przewozić pasażerów w grudniu. Umożliwią one eksploatację nowoczesnego taboru elektrycznego nawet na odcinkach torów, na których linie nie są zelektryfikowane. Najpierw LTG Link skieruje je na szlaki Kowno–Szawle–Kowno i Radziwiliszki–Kłajpeda–Radziwiliszki, a w drugiej połowie grudnia na trasę Wilno–Orana–Marcinkonys–Wilno.
Wygodniejsze wagony
LTG Link podkreśla, że nowe pociągi są bardziej przestronne, mają większą pojemność i są dostosowane do zróżnicowanych potrzeb pasażerów, w tym osób z problemami z mobilnością. Wygodne rampy i rozwiązania w aranżacji wnętrza ułatwią poruszanie się, a zwiększona pojemność taboru pozwoli na sprawniejszą obsługę potoków pasażerskich w godzinach szczytu.
Po kilku dekadach do litewskich pociągów wraca strefa bistro, gdzie pasażerowie kupią ciepłe posiłki i napoje. Pociągi będą również oferować więcej miejsca na rowery i inne rozwiązania zaprojektowane z myślą o nowoczesnych podróżach. Wszystkie pociągi są o ponad pół metra szersze niż standardowe modele, co zapewni pasażerom więcej przestrzeni i komfortu.
W sumie „LTG Link” zakupiło 15 nowych pociągów od Stadlera : dziewięć elektrycznych i sześć zasilanych bateryjnie. Przypomnijmy, że w grudniu 2025 roku na Litwę dotarł pierwszy nowy pociąg zasilany bateryjnie – wcześniej LTG Link nie korzystał z tego typu taboru. Umowa ze Stadlerem przewiduje również możliwość zakupu w przyszłości kolejnych pociągów tego samego typu oraz dalszą rozbudowę zmodernizowanej floty LTG Link.