Z Jarosławem Oniszczukiem, członkiem Zarządu PKP Intercity i Arturem Fryczkowskim, dyrektorem zarządzającym serwisu i dyrektorem handlowym Alstom w Polsce, rozmawia Piotr Czartoryski-Sziler.
NaKolei.pl: Sieć Wi-Fi założona w pierwszym Pendolino jest tak wydajna, że wszyscy pasażerowie, którzy będą się do niej logować, nie będą mieli żadnych problemów z jej zrywaniem w czasie podróży?
Jarosław Oniszczuk: Nie będą mieć żadnych problemów, ta usługa jest naprawdę klasy premium. Z dyrektorem Alstomu zrobiliśmy wszystko, żeby wybrać najlepsze rozwiązanie.
Trochę jednak lat minęło, zanim internet trafił na kolej. Jakie były przyczyny tego opóźnienia?
Jarosław Oniszczuk: Z początku prowadziliśmy dosyć twarde negocjacje, które odbywały się nawet na szczeblu międzynarodowym. Rozmawialiśmy z prezesami z Francji i to nie było jedno spotkanie, ale kilka. Przy współpracy Alstomu Polska udało się wypracować wszystkie niuanse wdrożenia, wyjaśnić problemy, które mieliśmy i dopiero po tym mogliśmy przystąpić do podpisania umowy.
Co to były za problemy?
Jarosław Oniszczuk: Różne. Niech pan wierzy, że było bardzo dużo problemów, które należało rozwiązać już na etapie negocjacji.
Artur Fryczkowski: Choćby techniczne. Trzeba zwrócić uwagę na fakt, że te pociągi jeżdżą od 2014 roku. Jeżeli wtedy powiedzielibyśmy, że instalujemy w nich internet i basta, to dzisiaj ktoś powiedziałby, że zainstalowaliśmy stary internet. Coś, co teraz już nie funkcjonuje tak jak powinno. Skonfigurowanie systemu, postawienie centrum serwerów, które zarządzają internetem i dopisanie specjalnego softu sprawiło, że dzisiaj w tym pociągu dysponujemy najlepszym internetem, jaki jest dostępny na świecie i nie zrywa się. Powiedzmy sobie szczerze: pędzący 150 km na godzinę pociąg, który jest aluminiowym wężem, jest trudnym przeciwnikiem dla sygnału. Anteny wewnętrzne tutaj zainstalowane są z najwyższej polki, w każdym wagonie mamy ich po 4. One zapewniają ten sygnał.
Jarosław Oniszczuk: W efekcie można w pociągu prowadzić nawet wideokonferencje. Ale też trzeba podkreślić, że wiele zależy od siły sygnału od operatora.
W terenie zalesionym tego sygnału nie zrywa?
Artur Fryczkowski: Nie.
A jaka jest jego prędkość?
Artur Fryczkowski: To jest dobre pytanie. Właściwie cały czas należałoby dokonywać pomiaru. Zmierzyliśmy, że w mieście, a więc tam, gdzie to zagęszczenie jest największe, jego prędkość wynosi ponad 70 MB/s. Rzadko kiedy nawet w domu jest taki internet. Gdy natomiast jedziemy pociągiem przez pola, to utrzymuje się ona na poziomie ok. 40 MB/s. Co ważne, tu nie tylko chodzi o odbieranie, ale też nadawanie.
Kiedy internet pojawi się w kolejnych składach Pendolino?
Jarosław Oniszczuk: Będziemy go instalować sukcesywnie. Do wakacji połowa składów już będzie miała Wi-Fi. Natomiast do końca listopada 2019 roku będą go miały wszystkie składy.
A co z tymi, które są w naprawie?
Jarosław Oniszczuk: Chodzi o jeden pojazd, który w styczniu chcemy wysłać do Włoch do naprawy. Gdy wróci, również będzie miał zainstalowany internet.
Jakie są koszty instalacji internetu w jednym pociągu?
Jarosław Oniszczuk: Za całość projektu płacimy ok. 31 mln 670 tys. Tę sumę dzieli się na 20 składów ED250.
Artur Fryczkowski: Ktoś powie, że to dużo, ale trzeba pamiętać, że mamy tutaj również 5 lat gwarancji. A to oznacza, że PKP Intercity kupiło sobie na 5 lat najlepszy internet, bo przez ten czas, gdy pojawią się jakieś nowinki techniczne, my jesteśmy zobligowani do tego, by działał on na najwyższym poziomie. 20 pociągów będzie dzień w dzień monitorowanych- służy temu specjalne zdalne centrum. Jeżeli nagle w pociągu przestałby działać internet, to centrum spróbuje zdalnie go przywrócić. Naszym celem było dostarczenie internetu, który będzie działał zawsze, a nie tylko koło dużego miasta. Urządzenia są przygotowane do 5G, w żadnym innym taborze w Polsce tego nie ma.
Na jakiej trasie będzie jeździło pierwsze Pendolino z Wi-Fi?
Jarosław Oniszczuk: Skład będzie pojawiał się na razie wszędzie. Od Kołobrzegu po Bielsko-Białą i Rzeszów, w zależności od wyznaczanych dla składów ED250 obiegów.
Dziękuję za rozmowę