Pierwszy nowy Elf 2 dla Kolei Dolnośląskich wyjedzie na trasy z pasażerami już jutro. To dobra wiadomość dla przewoźnika, który potrzebuje wzmocnienia taborowego po problemach z wyłączeniem z ruchu pojazdów 45WE.
Jak informowaliśmy na łamach NaKolei.pl, pod koniec lipca rozpoczęły się testy nowych Elfów na infrastrukturze PKP Polskich Linii Kolejowych. Wtedy informację o testach potwierdził Wojciech Zdanowski, Członek Zarządu KD, który poinformował, że są one związane z systemem ETCS i szkoleniem maszynistów.
Wtedy to też zakładano, że planowo pojazdy przewiozą pasażerów na Dolnym Śląsku we wrześniu br. Całą procedurę udało się jednak przyśpieszyć, bo jak poinformował dzisiaj Prezes KD, Damian Stawikowski: pierwszy Elf 2 rozpocznie służbę już jutro, 18 sierpnia.
Nie było łatwo, ale udało się przyspieszyć i dzięki zespołowi pracowników KD, jak również aprobacie dostawcy – firmy PESA Bydgoszcz, pierwszy pojazd typu Elf II rozpocznie służbę na Dolnym Śląsku nie 1 września, jak planowaliśmy, ale już w czwartek, 18 sierpnia! – poinformował Damian Stawikowski, Prezes Zarządu Kolei Dolnośląskich.
To dobra wiadomość dla podróżnych, jak i samego przewoźnika. Przypomnijmy, że Koleje Dolnośląskie mają problem z pociągami 45WE, który po naprawie P3/2 nie uruchamiały się. W sprawie zaangażowane są trzy strony: Koleje Dolnośląskie, SPS ASO Mieczkowski – wykonawca naprawy P3/2 oraz producent jednostek – Newag. Każdy z tych podmiotów przedstawił swoje stanowisko w sprawie. Stanowiska poszczególnych podmiotów dostępne poniżej:
Stanowisko Newagu: Sprawa z niedziałającymi pociągami 45WE pod lupą organów ścigania. Chodzi m.in. o kręcenie licznika
Stanowisko Kolei Dolnośląskich: Ostro na linii Newag – KD i POLREGIO. Przewoźnicy oskarżają producenta o pomówienia
Stanowisko SPS: ASO Mieczkowski odpowiada na oświadczenie Newagu ws. niedziałających Impulsów
Póki co przewoźnik nie dzieli się informacjami co do rozwoju sytuacji z 45WE. Jednak Koleje Dolnośląskie osłabione o braki taborowe na początku sierpnia postanowiły ogłosić przetarg na dzierżawę 4 elektrycznych zespołów trakcyjnych na okres 12 miesięcy – więcej informacji. Aktualizacja: SPS ASO Mieczkowski udostępnił 10 sierpnia nagranie, gdzie 45WE-023 jest w ruchu.
Od jutra na szlaki wyjedzie jeden z testowanych Elfów. Na infrastrukturze PLK testowane były pociągi 48WEc-025 oraz 48WEc-024 (czyli ten, który był pokazany na testach na torze w Żmigrodzie).
Kolejne pojazdy pojawią się na torach niebawem – poinformował Prezes Stawikowski.
Premierowo Elfa będzie można spotkać jutro przy obsłudze poniższych kursów:
- Wrocław Główny – Jelcz-Laskowice: 5:09, 7:55, 10:56, 14:03, 16:08
- Jelcz-Laskowice – Wrocław Główny: 6:16, 9:05, 12:29, 15:04, 17:18
Dolnośląskie Koleje Aglomeracyjne wchodzą na właściwe tory
Pociągi Elf 2 będą wykorzystywane głównie na liniach do Jelcza-Laskowic (obie trasy) oraz w kierunku Oleśnicy. Linia z Wrocławia Głównego do Jelcza-Laskowic przez Dobrzykowice to przykład efektywnej współpracy samorządów aglomeracji wrocławskiej, którzy rozumieją fakt, że bez sprawnej kolei aglomeracyjnej ruch w miastach wielkości Wrocławia jest sparaliżowany.
Dzięki porozumieniu samorządów lokalnych z urzędem marszałkowskim w zakresie finansowania tej linii oferta połączeń będzie atrakcyjna dla mieszkańców pod względem częstotliwości i czasu przejazdu – mówi Tymoteusz Myrda, członek zarządu UMWD odpowiedzialny za kolej. – Bez partycypowania w kosztach wszystkich samorządowców nie bylibyśmy w stanie stworzyć oferty przewozowej na europejskim poziomie, a mieszkańcy największych aglomeracji naszego województwa musieliby tracić mnóstwo czasu, stojąc w coraz dłuższych korkach na drogach.
Linia DKA przez Wrocław Sołtysowice i Dobrzykowice do Jelcza-Laskowic finansowana jest przez Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego, przy współudziale miasta Wrocław, gminy Czernica oraz miasta i gminy Jelcz-Laskowice. Zyskują na tym wszyscy, bo dojazd pociągiem do centrum Wrocławia z osiedli Wojnów czy Strachocin zajmie około 30 minut i wpłynie na rozładowanie korków w tej części miasta.