PESA sukcesywnie przekazuje do Rumunii kolejne pociągi regionalne i dalekobieżne. Prawie jedna trzecia składów zamówionych przez klienta jest już w Rumunii: część wozi pasażerów, a część przechodzi proces dopuszczania do ruchu.
Pociągi z Bydgoszczy zasilają kolej w Rumunii. PESA Bydgoszcz realizuje bowiem dwa kontrakty, które zawarła z rumuńskim Urzędem ds. Reformy Kolei (Autoritatea pentru Reformă Feroviară – ARF). ARF zamawia u producentów pociągi, które Rumunia nabywa z unijnym dofinansowaniem. I tak samo jest w przypadku taboru, który produkuje PESA.
Bydgoska spółka podpisała w styczniu 2024 roku umowę na dostawę 62 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla trzech regionów: Bukareszt, Iasi i Cluj. Wcześniej, gdyż w grudniu 2023 roku, nasz producent zawarł kontrakt na budowę na zlecenie ARF partii 20 składów do obsługi połączeń dalekobieżnych z opcją na kolejnych dziewięć pociągów. I w maju 2025 toku strony podpisały aneks o zwiększeniu tego zamówienia z 20 do 29 elektrycznych zespołów trakcyjnych.
PESA Bydgoszcz wywiązuje się z kontraktów i systematycznie dostarcza do Rumunii kolejne pociągi. Natalia Rachubińska, Dyrektor Kontraktu w PESA Bydgoszcz, poinformowała portal nakolei.pl, że nad Dunaj trafiło dotąd 15 pociągów regionalnych. W Rumunii jeżdżą jako elektryczne zespoły trakcyjne serii Regio 655-5.
13 sztuk pociągów zostało odebranych przez zamawiającego, a dwa pozostałe są na etapie odbiorczym. Od połowy sierpnia 10 pojazdów jest w regularnej eksploatacji – przekazuje Natalia Rachubińska, Dyrektor Kontraktu w PESA Bydgoszcz.
Po pięć pociągów użytkuje dwóch przewoźników: państwowa spółka pasażerska CFR Călători oraz prywatny Transferoviar Călători. Na początku sierpnia Urząd ds. Reformy Kolei poinformował, że pierwszy regionalny pociąg PESA zaczął wozić pasażerów na trasie Bukareszt Północ – Braszów. Potem kolejne pociągi CFR Călători wysłała na trasy: Bukareszt Północ – Konstanca, Bukareszt Obor – Konstanca oraz Konstanca – Fetești. Także w sierpniu ARF ARF rozpoczął proces przekazywania składów Regio 655-5 do Transferoviar.
Do końca zbliża się realizacja części podstawowej kontraktu na tabor dalekobieżny. To elektryczne zespoły trakcyjne serii InterRegio 655-6. Dyrektor Natalia Rachubińska precyzuje, że w Rumunii jest obecnie 12 pojazdów. Dwa z nich ARF formalnie kupił po zakończeniu procedury odbiorczej i przekaże je w użytkowanie CFR Călători.
Do końca września wysyłamy pozostałe pojazdy, a sprzedaż całej puli planowana jest do końca października – stwierdziła Natalia Rachubińska, Dyrektor Kontraktu w PESA Bydgoszcz.
Najwyższy standard
Pociągi z Bydgoszczy zasilają kolej w Rumunii. A pociągi marki PESA szybko zdobyły uznanie i wysokie oceny użytkowników. Przede wszystkim dlatego, że składy oferują pasażerom nowoczesne warunki podróży. Posiadają w standardzie klimatyzację, gniazdka do zasilania urządzeń elektronicznych oraz nowoczesne systemy informacji pasażerskiej. Ponadto oferują udogodnienia dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej, jak również miejsca na ciężki bagaż oraz rowery.
Znamienne jest także to, że rumuńskie władze stawiają umowę z PESĄ za wzór efektywnego wykorzystania środków unijnych w ramach Funduszu Modernizacyjnego Unii Europejskiej. Duża część tych środków jest skierowana na transformację rumuńskiego sektora kolejowego, w tym na unowocześnienie parku taborowego.