Łódzka Kolej Aglomeracyjna planuje nowe połączenia wraz z wejściem w życie w grudniu nowego rocznego rozkłady jazdy. ŁKA zamierza też wprowadzić pociągi przyspieszone.
Jedną z nowości w rocznym rozkładzie jazdy Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej będą połączenia do Poddębic. Mieszkańcy od lat czekali na powrót pociągów pasażerskich na tę trasę. Będzie to możliwe dzięki modernizacji linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory – Tczew .
I 13 grudnia ŁKA uruchomi siedem par pociągów do Poddębic na dobę. Dwa razy w ciągu dnia będzie obsługiwać połączenie do i z Łodzi Kaliskiej przez stacje Łódź Retknia, Łódź Lublinek, Pabianice Północne, Pabianice, Chechło, Dobroń, Kolumnę, Łask, Borszewice, Zduńską Wolę oraz Szadek i Otok. Podróż z Łodzi do Poddębic zajmie około godziny i 10 minut.
Natomiast kolejne dwie pary połączeń na dobę obsłużą trasę Sieradz – Poddębice. Po drodze pociągi pojadą przez stacje: Sieradz Warta, Sieradz Męka, Męcka Wola, Izabelów, Zduńska Wola, jak również Szadek i Otok. A trzy pary połączeń pojawią się na najkrótszej trasie Zduńska Wola – Poddębice przez Szadek i Otok.
Następny Sprinter
Łódzka Kolej Aglomeracyjna planuje również uruchomić nowe połączenie ŁKA Sprinter z Łodzi Fabrycznej przez Tomaszów Mazowiecki oraz Opoczno Południe do Warszawy. Codziennie na tę trasę wyjadą dwie pary pociągów, a podróż z Łodzi do stolicy zajmie niecałe dwie godziny.
Dzięki modernizacji prowadzonej przez PKP PLK S.A., pociągi na linii kolejowej nr 1 będą mogły rozwijać prędkość do 160 km/h. Od 13 grudnia ŁKA uruchomi na tej trasie dwie pary codziennych przyspieszonych połączeń w relacji Łódź Fabryczna – Częstochowa przez Piotrków Trybunalski i Radomsko.
Organizator regionalnych przewozów kolejowych, czyli samorząd województwa łódzkiego, zastrzega, że nowy rozkład jazdy 2026/2027 jest jeszcze uzgadniany z zarządcą infrastruktury. Ostateczny kształt rozkładu jazdy ŁKA poznamy w listopadzie.