Japonia to kraj, który nie przestaje zaskakiwać. Również pod względem swoich pociągów. Czego (jeszcze) nie mają polskie pociągi, a co posiadają japońskie Seibu 40000?
Elementem wyróżniającym tę maszynę jest nie tylko inny układ siedzeń od tego, jaki spotykamy w praktycznie wszystkich pociągach. Tutaj układ siedzeń może być taki jak w metrze (siedzenia przyległe do ścian) oraz w pociągach SKM w Warszawie. Ale dzięki oborotowym siedzeniom mogą być ustawione w sposób tradycyjny. W zależności od ilości osób znajdujących się w pociągu krzesła w Seibu 40000… obracają się by dostosować swoje położenie do stanu napełnienia pojazdu.
Brzmi dziwnie? Nic nowego, Japonia słynie z egzotycznych, ale jakże praktycznych rozwiązań. Widząc przeróżne materiały pokazujące jak bardzo zatłoczone są środki komunikacji w Japonii taki układ siedzeń jest jak najbardziej wskazany.
Podróżni w Japonii, którzy dojeżdżają do centrum Tokio właśnie tymi pociągami podmiejskimi nie muszą przesiadać się w osobne pojazdy metra. Te same pociągi wjeżdżają w podziemne tunele. Ułatwienie? Na pewno 🙂
Więcej informacji na temat tych pociągów znajdują się pod linkiem: http://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/seibu-railway-unveils-series-40000-emus-with-rotating-seats.html