Niecałe dwa lata po podpisaniu umowy, Stadler i SBB zaprezentowały ostateczny projekt malowania nowych lokomotyw EURO DuFour dla SBB Cargo Switzerland. Prezentacja odbyła się w fabryce w Walencji. Lokomotywa ma stać się okrętem flagowym szwajcarskich kolei towarowych.
Lokomotywa Stadlera jest prezentowana w kultowym, czerwonym kolorze SBB. Producent wyjaśnia, że jest to odzwierciedlenie silnej tożsamości szwajcarskich kolei, podkreślającym zaangażowanie SBB Cargo Switzerland we wzmacnianie i modernizację kolejowego transportu towarowego. Jednocześnie projekt zawiera elementy wizualne z szerszej floty SBB. SBB Cargo Switzerland zamówiło 36 najnowocześniejszych lokomotyw linii głównych, w tym 22 lokomotywy akumulatorowe. Dostępne są opcje na kolejne 93 pojazdy.
SBB stawia na wysoką jakość usług przewozowych. Właśnie to reprezentuje nowa lokomotywa towarowa. Lokomotywa jest wyposażona w najnowocześniejsze technologie: jest energooszczędna, a jednocześnie bardzo wydajna i gotowa na przyszłe innowacje. To zamówienie to ważny krok w kierunku zapewnienia przyszłościowych usług przewozowych – mówi Alexander Muhm, dyrektor ds. usług przewozowych w SBB.
Jako pierwszy klient platformy EURO DuFour, SBB Cargo Switzerland będzie pierwszym operatorem, który skorzysta z najnowszej generacji lokomotyw Bo’Bo’ firmy Stadler. Pojazd łączy w sobie wysoką wydajność, energooszczędność i elastyczność operacyjną z zaawansowanymi możliwościami cyfrowymi.
Prezentacja lokomotywy EURO DuFour w charakterystycznym czerwonym kolorze SBB stanowi kamień milowy w tym projekcie. To coś więcej niż tylko projekt – symbolizuje ona przyszłość kolejowego transportu towarowego w Szwajcarii. Jednocześnie lokomotywa ta oznacza strategiczne wejście Stadlera do segmentu elektrycznych lokomotyw liniowych Bo’Bo’, najpopularniejszej kategorii w europejskim transporcie towarowym – zwrócił uwagę Iñigo Parra, wiceprezes wykonawczy dywizji Hiszpanii.
