Pierwszy raz będziemy mieli okazję dyskutować w Łodzi o kompleksowym programie rozwoju polskiej kolei, zarówno w odniesieniu do inwestycji infrastrukturalnych, jak i przemysłu kolejowego.
Do tej pory takiej dyskusji w Polsce nie było z prostej przyczyny: nie było nad czym dyskutować. Eksperci wskazują, że debata o kolei dotyczyła z reguły do tej pory takich zagadnień jak inwestuje sieciowe z udziałem funduszy unijnych, poprawa dostępności do kolei, komfort podróżnych, udrożnienie ruchu towarowego. Teraz natomiast dzięki rządowemu Programowi na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju kolej została przedstawiona jako całość i doceniona została także rola, jaką w gospodarce może odgrywać przemysł kolejowy.
– Produkcja taboru, urządzeń kolejowych to może być koło zamachowe polskiej gospodarki. To od dawna mówią ludzie działający w tej branży, ale do tej pory mało kto ich słuchał we władzach państwowych. Teraz dajemy właśnie tym ludziom możliwość, aby na Kongresie przedstawili swój punkt widzenia w obecności wysokich urzędników państwowych – mówi Czesław Warsewicz, wydawca portalu nakolei.pl.
Ekonomista Michał Czerwiński wskazuje, że łódzki Kongres można potraktować jako element konsultacji społecznych nad strategią przedstawioną przez wicepremiera Mateusza Morawieckiego. – Nie ma nic lepszego dla kolejowego programu Luxtorpeda 2.0 jak to, aby ocenili go przedstawiciele branży, bo oni dobrze wiedzą, jakie rozwiązania się sprawdzą, a jakie raczej nie – uważa Czerwiński.
Obrady naszego Kongresu rzeczną się o godzinie 11 w hotelu Holiday Inn Łódź.
III Kongres Rozwoju Transportu – kolej wreszcie doceniona
Pierwszy raz będziemy mieli okazję dyskutować w Łodzi o kompleksowym programie rozwoju polskiej kolei, zarówno w odniesieniu do inwestycji infrastrukturalnych, jak i przemysłu kolejowego.
Do tej pory takiej dyskusji w Polsce nie było z prostej przyczyny: nie było nad czym dyskutować. Eksperci wskazują, że debata o kolei dotyczyła z reguły do tej pory takich zagadnień jak inwestuje sieciowe z udziałem funduszy unijnych, poprawa dostępności do kolei, komfort podróżnych, udrożnienie ruchu towarowego. Teraz natomiast dzięki rządowemu Programowi na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju kolej została przedstawiona jako całość i doceniona została także rola, jaką w gospodarce może odgrywać przemysł kolejowy.
– Produkcja taboru, urządzeń kolejowych to może być koło zamachowe polskiej gospodarki. To od dawna mówią ludzie działający w tej branży, ale do tej pory mało kto ich słuchał we władzach państwowych. Teraz dajemy właśnie tym ludziom możliwość, aby na Kongresie przedstawili swój punkt widzenia w obecności wysokich urzędników państwowych – mówi Czesław Warsewicz, wydawca portalu nakolei.pl.
Ekonomista Michał Czerwiński wskazuje, że łódzki Kongres można potraktować jako element konsultacji społecznych nad strategią przedstawioną przez wicepremiera Mateusza Morawieckiego. – Nie ma nic lepszego dla kolejowego programu Luxtorpeda 2.0 jak to, aby ocenili go przedstawiciele branży, bo oni dobrze wiedzą, jakie rozwiązania się sprawdzą, a jakie raczej nie – uważa Czerwiński.
Obrady naszego Kongresu rzeczną się o godzinie 11 w hotelu Holiday Inn Łódź.