Wzmocnienie współpracy sektora kolejowego z portami było głównym tematem posiedzenia Rady Grupy PKP w Gdyni. Rozmawiano ponadto o kluczowych działaniach Grupy PKP, w tym o pracach na rzecz podnoszenia satysfakcji pasażerów i aktywnościach związanych z jubileuszami 100-lecia PKP i 200-lecia kolei na świecie.
W spotkaniu wzięli udział przedstawiciele kluczowych spółek wchodzących w skład holdingu oraz zaproszeni goście – zarządcy infrastruktury, przewoźnicy kolejowi oraz reprezentanci największych portów morskich.
Uczestnicy wydarzenia mówili jednym głosem, że porty, kolej, infrastruktura i terminale muszą działać jako jeden spójny system bezpieczeństwa i logistyki państwa. W spotkaniu Rady Grupy PKP w Roku Polskiej Kolei wziął udział minister infrastruktury.
Podczas posiedzenia rozmawialiśmy o łączeniu wysiłków inwestycyjnych i logistycznych, sprzyjających dalszemu rozwojowi transportu. Cieszy mnie interdyscyplinarny charakter tych spotkań, który umożliwia konstruktywny dialog na rzecz wypracowywania dalszych rozwiązań, przynoszących realne efekty i wspierających rozwój całego systemu transportowego. Dla mnie, jako ministra infrastruktury, szczególnie istotny jest zrównoważony rozwój wszystkich gałęzi transportu – powiedział Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Odporność infrastruktury
W obliczu aktualnej sytuacji geopolitycznej rośnie znaczenie wzmacniania odporności infrastruktury krytycznej oraz zapewnienia ciągłości łańcuchów dostaw w warunkach kryzysowych. Dlatego podczas posiedzenia dyskutanci zwrócili uwagę na to, że polskie porty morskie stoją przed istotną szansą rozwojową, a ich zdolności przeładunkowe w najbliższych latach będą znacząco rosły. Jednocześnie podkreślili, że rzeczywista efektywność portów nie kończy się na nabrzeżu, lecz zależy od sprawności wywozu ładunków w głąb kraju, co bezpośrednio wiąże się z przepustowością i organizacją transportu kolejowego. Skoordynowany rozwój infrastruktury portowej i kolejowej wzmacnia konkurencyjność względem transportu samochodowego.
Dzisiejsze spotkanie to umocnienie aliansu operacyjnego pomiędzy portami a koleją, który umożliwi wspólne planowanie przepustowości, eliminowanie wąskich gardeł i lepszą koordynację działań operacyjnych. Wzmocnienie tej współpracy zwiększa rolę polskiej kolei jako kluczowego węzła logistycznego Unii Europejskiej oraz wschodniej flanki NATO. W obecnych warunkach geopolitycznych, w tym w związku z wojną w Ukrainie, znaczenie Bałtyku jako bezpiecznego korytarza transportowego oraz polskich portów jako bram wejściowych do Europy Środkowej systematycznie rośnie – podkreślił Alan Beroud, prezes zarządu PKP S.A. i Grupy PKP.
Ważne korytarze
Podczas obrad omówiono również rozwój korytarzy transportowych północ–południe, łączących porty Morza Bałtyckiego z krajowymi centrami przemysłowymi i terminalami intermodalnymi, a także z rynkami Czech i zachodniej Ukrainy. Wskazano, że to właśnie w tym obszarze leży potencjał budowania przewagi konkurencyjnej polskiego systemu logistycznego względem portów Morza Północnego i Adriatyku.
Integracja działań portów i kolei są kluczowe dla odporności i konkurencyjności polskiego transportu. Żeby ją rozwijać, najpierw musimy lepiej zrozumieć swoje potrzeby i perspektywy. To pozwoli zbudować model oparty na integracji i dialogu między partnerami – zaznaczył Zbigniew Prus, prezes zarządu PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji.
Aby porty morskie mogły się dynamicznie rozwijać, niezbędna jest nowoczesna infrastruktura kolejowa. Kluczowe znaczenie ma tu ścisła kooperacja wszystkich interesariuszy na rzecz wzmacniania połączeń kolejowych, które integrują porty z krajową siecią transportową oraz zapleczem międzynarodowym. Spotkania takie jak dzisiejsze posiedzenie Rady Grupy PKP, z udziałem zaproszonych gości, przyczyniają się do budowania silniejszego potencjału transportowego i wzmacniania polskiej gospodarki – powiedziała Dorota Pyć, prezes zarządu Morskiego Portu Gdańsk S.A.
Wymiana doświadczeń i perspektyw różnych podmiotów jest punktem wyjścia do dalszego wypracowania modelu rozwoju współpracy w duchu integracji i dialogu sektora kolejowego z partnerami. Posiedzenie odbyło się w szczególnym czasie – Roku Polskiej Kolei, ustanowionego z okazji 100-lecia Polskich Kolei Państwowych, dlatego podczas obrad nie mogło zabraknąć rozmów o działaniach realizowanych w ramach jubileuszu, zbiegającego się z ubiegłorocznym 200-leciem kolei na świecie.
Jubileusz 100-lecia PKP oraz Rok Polskiej Kolei to czas, w którym w sposób szczególny pokazujemy w jaki sposób kolej łączy historię z nowoczesnością. Bardzo dobrym przykładem są realizowane przez PKP inwestycje dworcowe, w ogromnej mierze przy wsparciu środków z Unii Europejskiej. Wiele modernizowanych obiektów to budynki zabytkowe, którym przywracamy historyczny wygląd, wyposażając je jednocześnie w nowoczesne rozwiązania i technologie, na miarę XXI wieku. To jeden ze strategicznych obszarów działań na rzecz podnoszenia jakości naszych usług – zaznaczył Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A.
Symboliczne miejsce spotkania
Gdynia jako miejsce spotkania nie była przypadkowa – to tu spotykają się port i kolej, czyli kluczowe elementy całego łańcucha logistycznego. Miasto Gdynia obchodzi w tym roku swoje 100-lecie podobnie jak Polskie Koleje Państwowe. Jubileusze 25-lecia świętują natomiast spółki z Grupy PKP – Szybka Kolej Miejska w Trójmieście oraz PKP Intercity, które odgrywają kluczową rolę w obsłudze połączeń kolejowych zarówno z innych miast do Trójmiasta, jak i w regionie.
Spółka PKP Intercity aktywnie angażuje się w obchody 100-lecia kolei w Polsce, m.in. poprzez uruchomienie wyjątkowego pociągu „Nieśpieszny”. To także okazja, by pokazać, jak w ciągu ostatnich 25 lat spółka przeszła dużą zmianę – przypomnieć atmosferę dawnych przejazdów, a jednocześnie pokazać, jak bardzo kolej w Polsce ewoluowała. Na trasie pociągu nie zabraknie, oczywiście, Trójmiasta – podkreślił Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity S.A.