Koleje Duńskie rozstrzygnęły przetarg na dostawę co najmniej 100 nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Zwycięzcą okazał się Alstom, który zaproponował dostawę jednostek opartych na podstawie Coradia Stream, które nota bene są produkowane w chorzowskim zakładzie Alstomu.
Koleje Duńskie DSB opublikowały informacje o rozstrzygnięciu przetargu na dostawę nawet do 150 EZT (100 w podstawie). Przetarg wygrał Alstom oferując jednostki oparte na obecnie nam znanych Coradia Stream. Nowe składy będą stanowić podstawę przyszłego transportu kolejowego, a pierwsze jednostki mają trafić do Danii już w 2024 roku.
Jest to największy kontrakt taborowy w historii duńskiego przewoźnika. Nowe 5-członowe jednostki rozpędzą się do prędkości 200 km/h.
To historyczny dzień dla DSB i transportu publicznego w Danii. Dzięki zamówieniu nowych zestawów pociągów elektrycznych możemy spodziewać się wycofania starzejących się spalinowych pociągów na emeryturę w ciągu najbliższych lat. Za około 3,5 roku zostaną dostarczone pierwsze składy pociągów elektrycznych, a klienci mogą spodziewać się bardziej wydajnej eksploatacji pociągów, przy dobrym komforcie i wyższej punktualności – mówi Peter Schütze, Prezes Zarządu DSB.
Zakup nowych składów elektrycznych to największa inwestycja w historii DSB, a całkowita wartość inwestycji przekracza 20 miliardów duńskich koron (około 12,2 mld zł). Nowe zestawy pociągów elektrycznych będą budowane na podstawie platformy Coradia stream, która jest już obsługiwana przez pasażerów we Włoszech, a powstają one w chorzowskim zakładzie Alstomu. Pociągi, które zamawia DSB, są również bliskie rozwiązania, które jest dostarczane do Holandii i ma zostać uruchomione przed dostawą do Danii. W ramach oferty Alstom będzie odpowiedzialny za utrzymanie elektrycznych zespołów trakcyjnych. Aby móc obsługiwać i konserwować nowe pociągi przyszłości, DSB jest w trakcie budowy dwóch nowych baz utrzymaniowych w Aarhus i Kopenhadze. Będą w 100% dedykowane nowym składom i będą certyfikowane zgodnie z najwyższymi możliwymi standardami środowiskowymi.
Zobacz również: Byliśmy w fabryce Alstomu w Chorzowie. To jedna z największych fabryk taboru w Europie [ZDJĘCIA]