27 marca 2017 r. (poniedziałek) w Senacie RP odbyła się konferencja poświęcona tematowi dziedzictwa kolejowego w Polsce. Debata dotycząca sposobów ochrony narodowej spuścizny kolejowej skrystalizowała się w konkretnych postulatach.
Konferencja nosiła nazwę ,,Ochrona dziedzictwa kolejowego w Polsce. Historia, zasób, problemy i perspektywy.” Za organizację eventu odpowiada Komisja Infrastruktury, PKP CARGO oraz PAN.
W spotkaniu udział wzięli m.in. marszałek Stanisław Karczewski, prezes UTK Ignacy Góra, senator Stanisław Kogut, prezes PKP S.A. Krzysztof Mamiński, senator Robert Gaweł, dr hab. Zbigniew Tucholski z Instytutu Historii Nauki PAN, przedstawiciele organizacji, a tym samym sympatyków kolei, dbających o przedłużanie bytu lokalnych zabytkowych maszyn, infrastruktury i architektury kolejowej.
Spotkanie w Senacie Rzeczpospolitej Polskiej miało na celu zaznaczenie kiepskiej sytuacji związanej z brakiem odpowiedniej dbałości o polski, zabytkowy tabor i infrastrukturę, które często, choć niosą ze sobą duży materiał historyczny, nie są należycie pielęgnowane, a czasem wręcz przeciwnie – usuwa się je jako bezużyteczne.
Debata wraz z wygłaszanymi referatami pozwoliła na skonstruowanie kilku rozwiązań, mogących wesprzeć polskie dziedzictwo na kolei.
Po pierwsze powinien zostać powołany międzyresortowy zespół ds. ochrony dziedzictwa kolejowego. Kolejne, bardzo ważne rozwiązanie to powołanie Narodowego Muzeum Kolejnictwa. Instytucja ta dbałaby o zapomniane zabytki funkcjonujące dawniej na kolei. Istotnym punktem do realizacji będzie również opracowanie systemu zabezpieczającego owe zabytki.