Za około dwa miesiące ma być gotowa koncepcja programowo-przestrzennej (KPP) linii kolejowej Zegrze – Przasnysz. To dokument niezbędny do przygotowania projektu budowlanego przyszłej linii nr 28 na tym odcinku.
Projektant pracuje nad koncepcją linii kolejowej Zegrze – Przasnysz. Koncepcja programowo-przestrzenna powstaje w ramach prac nad projektem nowej drogi szynowej – Kolei Północnego Mazowsza (KPM). W marcu ub. roku Mosty Katowice i Arcadis podpisały z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi umowę na wykonanie projektu linii kolejowej Zegrze – Przasnysz. Wykonawca ma 52 miesiące na przygotowanie dokumentacji i uzyskanie wszystkich potrzebnych pozwoleń, w tym środowiskowych i budowlanych.
Pierwotny harmonogram zakładał, że KPP powstanie w lipcu, ale ten termin lekko się przesunie. Urząd Miasta i Gminy w Serocku, który jest koordynatorem prac nad KPM ze strony samorządów lokalnych (Lider JST), poinformował portal nakolei.pl, że przekazanie gotowego dokumentu do Serocka przewidziane jest na przełom września i października, czyli już niedługo.
Były konsultacje
Przygotowanie koncepcji programowo-przestrzennej poprzedziły szerokie konsultacje społeczne, których szczyt przypadł na marzec br. Spotkania konsultacyjno-informacyjne dotyczące przebiegu planowanej linii kolejowej odbywały się w gminach, a ponadto samorządowcy i mieszkańcy mogli kierować swoje uwagi drogą elektroniczną. Serocki samorząd informuje, że wpłynęło do niego około 800 uwag, wniosków i pism.
Wszystkie zostały przekazane wykonawcy dokumentacji w celu ich analizy i rozpatrzenia pod kątem możliwości uwzględnienia w ostatecznej wersji koncepcji programowo-przestrzennej (KPP). Analiza zgłoszonych uwag nie została jeszcze zakończona, dlatego nie znamy ostatecznego rezultatu tego procesu ani finalnego kształtu KPP. Po odbiorze dokumentacji Lider JST otrzyma KPP wraz z komentarzami dotyczącymi zgłoszonych uwag, wniosków i pism – informuje Marcin Jędrzejczyk, inspektor ds. planowania przestrzennego Urzędu Miasta i Gminy w Serocku.
Prawdopodobnie zmieni się nieco harmonogram kolejnych etapów prac nad projektem linii kolejowej nr 28, ale wykonawcy powinni przekazać gotowy już dokument PKP PLK w 2029 roku. Ta zmiana harmonogramu, jak wyjaśnia gmina Serock, ma związek z koniecznością dodatkowego opracowania przebiegu linii na terenie powiatu makowskiego. Zaktualizowany harmonogram powinien być znany do czasu zakończenia i przekazania koncepcji programowo-przestrzennej.
Wciąż jednak trwają społeczne dyskusje na temat przebiegu Kolei Północnego Mazowsza na niektórych odcinkach. Zwłaszcza dotyczy to lokalizacji części przystanków, w tym m.in. stacji w samym Przasnyszu. Projektanci będą musieli te sprawy rozwiązać, próbując pogodzić interesy mieszkańców i kolei.
Samorządy zaangażowane w KPM
W budowę Kolei Północnego Mazowsza zaangażowanych jest około 20 samorządów lokalnych (gminy i powiaty) oraz samorząd województwa mazowieckiego. To ważne, gdyż inwestycja wymaga szerokiej współpracy samorządów choćby w procesie wykupu gruntów pod przyszłą inwestycję i pokonanie procedur wydawania zezwoleń budowlanych i innych. Sama budowa linii Zegrze–Przasnysz nie ma jeszcze określonego dokładnego terminu budowy, ale nastąpi najwcześniej w 2030/2031 roku. Szacowany koszt powstania linii kolejowej nr 28 Zegrze – Przasnysz to około 2 mld zł. według szacunków z 2025 roku.
Trasa jest potrzebna, lokalne społeczności zabiegały o jej budowę od wielu lat. Samorządu Mazowsza, który jest organizatorem regionalnej komunikacji kolejowej, nie martwi się frekwencję w pociągach. Urząd Marszałkowski Województwa mazowieckiego zadeklarował, że zleci Kolejom Mazowieckim skierowanie na lk 28 przynajmniej 14 par pociągów na dobę. Aby zapewnić pasażerom pewne i częste połączenia. W Zegrzu nowa trasa połączy się z już istniejącą linią nr 28 Wieliszew – Zegrze Południowe, zapewniając pasażerom bezpośredni dojazd przede wszystkim do Warszawy.