PKP Polskie Linie Kolejowe wybrały wykonawcę, który będzie odpowiedzialny za modernizację stacji Ostróda. Torpol przygotowuje się do podpisania umowy wartej ponad 300 mln zł brutto.
W lutym 2022 roku PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły postępowanie przetargowe dotyczące modernizacji stacji Ostróda oraz realizacji dodatkowy prac obejmujących sterowania ruchem kolejowym na odcinku Iława Główna – Olsztyn Główny. W kwietniu nastąpiło otwarcie ofert w przetargu, tym samym dowiedzieliśmy się, że cztery firmy ubiegają się o realizację zamówienia. Oferty złożyły firmy:
- PORP S.A., która zaproponowała 552 078 882,60 zł brutto
- Budimex S.A., z ofertą 551 734 511,86 zł brutto
- Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o. zaproponowało 668 110 031,98 zł brutto
- oraz TORPOL S.A. z ofertą wartą 500 452 392,35 zł brutto
W przetargu obowiązywało tylko jedno kryterium wyboru – cena. PKP Polskie Linie Kolejowe chcąc podpisać umowę musiałyby sporo dołożyć, ponieważ w kwietniu oszacowano wartość zamówienia na 369 mln zł brutto. Jednak przed wyborem oferty przeprowadzono aukcję elektroniczną, w której TORPOL zjechał z ceną do około 312,6 mln zł brutto.
Zarząd TORPOL S.A. [Spółka, Emitent] informuje, iż w dniu 14 października 2022 r. otrzymał od Inwestora zawiadomienie o dokonaniu wyboru oferty Emitenta jako najkorzystniejszej złożonej oferty w przetargu. (…) Cena oferty złożonej przez Emitenta w ramach aukcji elektronicznej wynosi ok. 312,6 mln zł brutto (tj. ok. 254,15 mln zł netto). Środki Inwestora przeznaczone na realizację Inwestycji, wynoszą 369 mln zł brutto (300 mln zł netto) – czytamy w komunikacie giełdowym.
Modernizacja stacji Ostróda obejmie przebudowę peronów, torów i przejścia podziemnego, które wydłużone będzie do ul. Słowackiego. Dostępność zapewnią windy. Ponadto wymiana torów, rozjazdów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym ma zwiększyć możliwości sprawnego prowadzenia ruchu na stacji. Prace mają objąć również przebudowę i wzmocnienie konstrukcji pobliskiego kamienno-ceglanego mostu nad Drwęcą. Stacja w Ostródzie, po zakończeniu inwestycji, będzie dostosowana do lepszej obsługi składów towarowych o długości 750 metrów.
Termin realizacji Inwestycji został określony na 36 miesięcy od daty rozpoczęcia.