PKP Intercity zdecydowało się unieważnić przetarg na wykonanie naprawy okresowej na 4-tym poziomie utrzymania lokomotyw elektrycznych serii EP08. Oferta była za droga.
Jak informowaliśmy kilka dni temu, PKP Intercity otrzymało jedną ofertę w przetargu na wykonanie napraw P4 lokomotyw EP08. Ofertę złożyło konsorcjum Compremum S.A. (ex Pozbud) oraz Transtrain Sp. z o.o. (ex Mag Train). Była to jedyna oferta, która wpłynęła w przetargu, natomiast okazała się ona zbyt droga.
Konsorcjum chciało wykonać pracę za 19 865 164,20 zł brutto, natomiast PKP Intercity chciało przeznaczyć na zadanie 7 369 194,47 zł brutto. PKP Intercity uzasadnia swoją decyzję unieważnienia faktem, że oferta była o 169,57% wyższa od szacunków.
Ze względu na okoliczność, iż oferta z najniższą ceną znacznie przewyższa kwotę, którą Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, Zamawiający odstąpił od badania i oceny oferty w celu wyboru oferty najkorzystniejszej i postanowił unieważnić postępowanie – czytamy w uzasadnieniu.
Tym samym jest to kolejne zadanie, które konsorcjum nie zdołało pozyskać. Chociaż sama naprawa P4 lokomotyw EP08 to również kolejna próba znalezienia wykonawcy. Poprzednim razem złożone zostały dwie oferty: konsorcjum Compremum S.A. oraz Transtrain Sp. z o.o. wyceniło usługi na brutto 15 095 671,92 zł, a więc taniej niż w powtórzonym przetargu, zaś Public Transport Service Sp. z o.o. zaproponowała cenę brutto 24 751 167,00 zł. Na sfinansowanie zamówienia przewoźnik zamierzał przeznaczyć kwotę brutto 7 369 194,47 zł, a więc dokładnie tyle samo co w powtórce.
PKP Intercity eksploatują nadal osiem lokomotyw serii EP08. Jeśli nie przejdą one wymaganych napraw czwartego poziomu może to oznaczać kres ich liniowego kursowania.