Grupa Škoda zakończyła dostawę 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych dla Bułgarii. Pierwsze jednostki zaczęły dzisiaj wozić pasażerów.
Czteroczłonowe pociągi przechodziły w ostatnich dniach testy na bułgarskiej sieci kolejowej. Pojazdy otrzymały po nich autoryzację oraz zezwolenie na wprowadzenie do ruchu ze strony Bułgarskiej Agencji Wykonawczej ds. Administracji Kolejowej (IAJA). Wszystkie jednostki trafiły od razu do Europejskiego Rejestru Pojazdów (EVR) i od tego momentu mogą być eksploatowane w Bułgarii.
Dzisiaj pierwsze pociągi marki Škoda trafiły do ruchu pasażerskiego. Czesi zadbają również o serwisowanie pociągów przez 15 lat, a niewykluczone, że bułgarski rząd zwiększy zamówienie. Łączna wartość kontraktu, jaki producent podpisał z bułgarskim ministerstwem komunikacji, wynosi około pół miliarda euro.
Pierwsze dwa pociągi czeski producent zaprezentował w Sofii w marcu tego roku. Następnie rozpoczęły się testy na bułgarskiej infrastrukturze.
Dostosowaliśmy jednostki do specyficznych wymagań klienta i warunków bułgarskiej sieci kolejowej. Cieszymy się, że mogą one teraz obsługiwać pasażerów i przyczyniać się do dalszego rozwoju transportu publicznego w Bułgarii. Nowoczesne pojazdy to jeden z głównych powodów, dla których kolej ponownie zyskuje silną pozycję w transporcie europejskim. Właśnie dlatego ten projekt jest tak ważny. Jednocześnie potwierdza on, że czeskie technologie mogą odegrać ważną rolę w usprawnieniu nie tylko transportu publicznego w Bułgarii, ale także transportu w całym regionie Europy Południowo-Wschodniej” – powiedziała Olesea Lachi, wiceprezes ds. Europy Południowej i Wschodniej Grupy Škoda.
Sprawdzona platforma
Nowe, czterowagonowe elektryczne zespoły trakcyjne oparte są na udanej platformie RegioPanter, która obsługuje już pasażerów w kilku krajach europejskich, w tym w Czechach i na Słowacji, a także na sieciach szerokotorowych na Łotwie i w Estonii. W przypadku Bułgarii EZT-y zostały zmodyfikowane zgodnie z wymaganiami klienta, począwszy od specyficznej kolorystyki i wystroju wnętrza, przez system informacji pasażerskiej, po integrację technologii sygnalizacyjnej i innych elementów bezpieczeństwa.
Każdy pociąg oferuje ponad 300 miejsc siedzących, maksymalną prędkość eksploatacyjną 160 km/h. Pojazdy mają ETCS poziomu 2, klimatyzację, łączność Wi-Fi, systemy monitoringu, ergonomiczne siedzenia oraz wielofunkcyjne strefy dla pasażerów o ograniczonej sprawności ruchowej, rodziców z wózkami dziecięcymi i rowerzystów. Ich częściowo niskopodłogowa konstrukcja umożliwia również wygodniejsze i pozbawione barier wsiadanie i wysiadanie.
Wdrożenie nowej floty pomoże poprawić jakość podmiejskiego i regionalnego transportu kolejowego w Bułgarii i zaoferuje pasażerom nowoczesną alternatywę dla podróży samochodami osobowymi. Dzięki napędowi elektrycznemu jednostki przyczynią się również do rozwoju energooszczędnej, bezemisyjnej mobilności.
Tym kontraktem Grupa Škoda wzmacnia swoją obecność w Bułgarii. Firma dostarcza także pociągi metra do Sofii. Czeski spółka pozyskała również dwa kontrakty na dostawę trolejbusów do Sofii.