Podróżni oszczędzają pół godziny na codziennych dojazdach z Kluczborka do Opola i z powrotem. Wygodnie wsiadają do pociągów z dziewięciu zmodernizowanych przystanków i stacji. Roboty wykonane ze środków budżetowych za 230 mln zł już skróciły podróż między miastami o ¼. Kolejnym efektem będzie zwiększenie liczby pociągów na linii.
Po trasie od Opola przez Jełową do Kluczborka (lk 293 i 301) od początku września przejechało już 150 pociągów pasażerskich. Wyremontowany tor, perony, obiekty inżynieryjne i przejazdy kolejowo-drogowe pozwalają na komfortowe podróże. Na trasie, przy płynnym ruchu pociągów, kolejarze realizują drugie zadanie. Powstają tu bowiem urządzenia sterowania ruchem kolejowym na przejazdach i mijankach. Przypomnijmy, że roboty na liniach nr 293 oraz 301 wykonuje spółka Dolkom, która w styczniu tego roku podpisała w tej sprawie umowę z PKP PLK.
Ważne mijanki
W Kotorzu Małym, Tułach i Jełowej już czekają dodatkowe zmodernizowane tory, które razem z obecnie montowanymi nowoczesnymi urządzeniami sterowania ruchem kolejowym będą pełnić funkcje mijanek. Dzięki nim w grudniu pociągi będą mogły bezpiecznie mijać się na trasie w wyznaczonych miejscach. To pozwoli przewoźnikom na dogodniejsze przygotowanie rozkładu jazdy oraz zaplanowanie większej liczby kursów. Podróżni skorzystają też z kolejnych odnowionych peronów na stacji w Jełowej i przystankach w Kotorzu Małym i Tułach.
Roboty w województwie opolskim
Na Opolszczyźnie ze środków budżetowych do końca roku PKP Polskie Linie Kolejowe poprawią parametry jeszcze na dwóch liniach kolejowych. Jeszcze w październiku wrócą pociągi na trasę Opole – Nysa, gdzie obecnie trwa remont kilkudziesięciu kilometrów torów. Powstaje tu również mijanka w Kubicach. Ponadto ekipy budowlańców przebudują tory na stacjach w Komprachcicach i Łambinowicach, dostosowując infrastrukturę do sprawniejszej obsługi ruchu pasażerskiego oraz towarowego.
Wraz z nowym rozkładem jazdy szybciej pojadą pociągi również z Głuchołaz do granicy państwa. W tym celu PKP PLK remontują 5 kilometrów toru i wzmacniamy obiekty inżynieryjne. Efektem będzie dwukrotny wzrost prędkości – na wybranych odcinkach pociągi pojadą do 80 km/h. Obecnie jest to 40 km/h.
Prace torowe na trzech wojewódzkich liniach: Opole – Kluczbork, Opole – Nysa oraz Głuchołazy – granica państwa mają wartość ponad 300 mln zł i wszystkie finansuje budżet państwa.