Mamy coraz więcej informacji co do planowanego przetargu PKP Intercity na zakup nawet 450 nowych wagonów. Według przewoźnika, będzie to zupełnie nowe podejście do designu.
Wraz z początkiem września, podczas XXXI Forum Ekonomicznego w Karpaczu padła zapowiedź, że „niebawem” PKP Intercity ogłosi przetarg na zakup 300 nowych wagonów z opcją na domówienie 150 kolejnych. Wczoraj natomiast uzyskaliśmy skonkretyzowaną informację, że przetarg najprawdopodobniej pojawi się jeszcze w tym miesiącu (we wrześniu).
Myślę, że w tym miesiącu pojawi się przetarg. W najgorszym wypadku będzie to następny miesiąc – powiedział nam Jarosław Oniszczuk, Członek Zarządu PKP Intercity.
Póki nie pojawi się przetarg, nie poznamy szczegółowych technicznych aspektów zamówienia, terminów realizacji oraz kryteriów wyboru oferty. Chociaż przewoźnik już teraz stopniowo zdradza co zamierza kupić.
Wiemy już o tym, że kupowane wagony mają być dostosowane do co najmniej prędkości 200 km/h. Co więcej, wiemy że w tak dużym przetargu znajdzie się miejsce zarówno na wagony 1., jak i 2. klasy. Kupowane będą zarówno wagony przedziałowe, jak i bezprzedziałowe, co więcej wagony restauracyjne, „dzienno-nocne” oraz przystosowane na potrzeby przewozu osób z niepełnosprawnością.
Nasza oferta ma jak najlepiej odpowiadać na potrzeby różnych grup pasażerów i różnorodne preferencje, dlatego to zamówienie ma objąć zróżnicowane wagony: pierwszej i drugiej klasy, przedziałowe i bezprzedziałowe, dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, przygotowane do przewozu rowerów, restauracyjne oraz dzienno-nocne, umożliwiające komfortowe podróże w nocy – poinformowała 'NaKolei.pl’ Marta Ziemska z Biura Prasowego PKP Intercity.
Wagony mają być czymś nowym na polskich torach. Mają wyznaczać nowe podejście do designu.
Wagony będą projektowane w oparciu o nowe podejście do designu. Prędkość eksploatacyjna pojazdów ma wynosić co najmniej 200 km/h – dodała Ziemska.
Ważną informacją jest jeszcze to, że wagony mają być dopuszczone do eksploatacji u naszych sąsiadów, w tym co ciekawe także na terytorium Litwy.
Wagony powinny mieć możliwość kursowania na terenie Polski, Czech, Niemiec, Austrii, Słowacji, Węgier i Litwy. Więcej informacji podamy w momencie ogłoszenia przetargu – poinformowała Marta Ziemska.
Oprócz tych informacji, wiemy że wagony mają być wyposażone w podstawowe wyposażenie takie jak klimatyzacja, gniazdka elektryczne, Wi-Fi.