Przesuwa się termin ewentualnego zakupu przez PKP Intercity prawie stu używanych wagonów z Niemiec. Deutsche Bahn przesunęły bowiem do 27 listopada termin na składanie ofert przetargowych.
Nasz przewoźnik poinformował jeszcze w czerwcu, że przystąpi do przetargu na odkupienie od Deutsche Bahn 96 używanych wagonów. PKP Intercity argumentuje niezmiennie, że chce w ten sposób zwiększyć swoje możliwości operacyjne, aby zapewnić pasażerom jeszcze większą podaż miejsc w swoich pociągach.
DB ogłosiło najpierw, że będzie przyjmowało oferty do 17 lipca, ale teraz okazało się, że termin ten został przesunięty aż na 27 listopada. PKP Intercity przypuszcza, że ta decyzja ma związek z warunkami operacyjnymi w jakich znalazły się Deutsche Bahn.
My jako PKP Intercity jesteśmy już gotowi do ofertowania. Mamy już wszystkie zgody korporacyjne, mamy wszystkie analizy ekonomiczne. Czekamy na moment złożenia ofert. Wiemy, że po stronie niemieckiej cały czas są problemy z dostawami nowego taboru. Koleje niemieckie cały czas pozostawiają w eksploatacji te wagony, które miały zostać wycofane. To też może być jedna z przyczyn decyzji o przesunięciu terminu składania ofert – wyjaśniał podczas spotkania z dziennikarzami Adam Wawrzyniak, członek zarządu PKP Intercity ds. operacyjnych.
Szansa na drugi kontrakt
Niezmienione pozostały inne warunki przetargu. Deutsche Bahn podzieliły 96 wagony w pakiety i PKP Intercity będzie się starło o zakup pojazdów ze wszystkich pakietów. Są to wagony różnych typów: 1. I 2. klasy, przedziałowe i bezprzedziałowe, z większą ilością miejsc do przewozu rowerów. Ale nie ma tam wagonów restauracyjnych. Typy tych pojazdów pokrywają się z tymi, które PKP Intercity już kupiło.
Chodzi o wagony, które nasz przewoźnik odkupił od spółki DB Fernverkehr AG pod koniec 2025 roku i wtedy tabor PKP Intercity wzbogacił się o 50 wagonów. Wartość umowy sięgnęła prawie 22 mln euro. Był to finisz wielomiesięcznych starań PKP Intercity o zakup używanego taboru od DB. Spółka złożyła nawet ofertę nabycia ponad 100 pojazdów. Do końca czerwca 2026 r. do eksploatacji wprowadzono 23 wagony, które przeszły niezbędne przeglądy wykonane przez spółkę PKP Intercity Remtrak.
Teraz też może się okazać, że Niemcy nie sprzedadzą nam 96 wagonów, ale część tego taboru.