Lokomotywa spalinowa SU45-228 Chojnickiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei przechodzi naprawę elementów mechanicznych. Przywrócenie zdolności jezdnych umożliwi podjęcie starań o ponowny wyjazd „Fiata” na tory.
Spalinowóz SU45-228 – zwany także „Hipolitem”, gdyż powstał w poznańskich zakładach Hipolita Cegoielskiego – odzyskał zewnętrzny blask dzięki wielu godzinom pracy członków stowarzyszenia i wolontariuszy. Pojazd pomalowano w historyczne barwy PKP z charakterystycznym żółtym czołem. Ma on także odtworzone różne detale (oznakowanie, reflektory itp.), odnowioną kabinę, pulpit sterowniczy i inne elementy.
Odrestaurowaną lokomotywę stowarzyszenie pokazało podczas majowej Nocy Muzeów, ale pojazd nie jest jeszcze zdolny do jazdy, wymaga bowiem gruntownej naprawy elementów mechanicznych. W tym celu spalinowóz trafił do lokomotywowni PKP Intercity Gdynia Grabówek, gdzie ruszył następny etap prac.
„Fiata” został uniesiony na potężnych podnośnikach Kutruffa w celu wymontowania wózków, które przechodzą teraz szczegółowe przeglądy, pomiary i konserwację. Zadanie wymaga również wymiany najbardziej zużytych elementów. To samo dotyczy silników trakcyjnych. Ich naprawa i przywrócenie technicznych zdolności umożliwi uzyskanie przez SU45-228 certyfikatu dopuszczenia do ruchu. Gdy to się uda, Chojnickie Stowarzyszenia Miłośników Kolei będzie mogło uznać za zakończony proces przywrócenia do czynnego życia kolejowego swojego spalinowozu.
Osoby, które chciałby wesprzeć dzieło restauracji „Fiata”, mogą dołączyć się do zbiórki funduszy na ten cel, klikając w link: https://zrzutka.pl/n4gd5w.
Nie tylko tabor
Stowarzyszenie z Chojnic dba nie tylko o zachowanie nie tylko taborowego dziedzictwa kolei. gromadzi bowiem także różnego rodzaju dokumenty pokazujące historię kolei. Zbiory stowarzyszenia wzbogaciły się ostatnio o dużą ilość dokumentacji technicznej po MD Malbork. Materiały te miały trafić do spalarni, ale udało je się uratować. Wśród tych dokumentów były m.in. instrukcje obsługi i dokumentacji konstrukcyjnej takich serii lokomotyw i pociągów pasażerskich jak: SN61, EW58, SM41, SP45 i ST44. Dla Chojnickiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei szczególnie cenna jest dokumentacja wagonów motorowych SN61, czyli popularnych niegdyś Ganzów. Stowarzyszenie ma bowiem takiego Ganza w swoich zbiorach i teraz otworzy się możliwość jego wyremontowania zgodnie z oryginalna dokumentacją.
