Wstrzymano realizację projektu budowy ekspresowego pociągu do lotniska w Mińsku. Liczono, że uda się pozyskać pieniądze na projekt z zagranicznych źródeł, które dzisiaj nie chcą nawet rozmawiać o współpracy.
Jak poinformował Artem Sikorski, dyrektor departamentu lotnictwa w Ministerstwie Transportu i Komunikacji Białorusi, wstrzymano realizację projektu budowy kolejowego ekspresu do mińskiego lotniska. Lotnisko znajduje się około 40-50 km od ścisłego centrum Mińska, dlatego też wskazuje się potrzebę dobrego skomunikowania z lotniskiem. Pociągi obecnie dojeżdżają do lotniska, ale ten środek transportu jest rzadziej wybierany z uwagi na stosunkowy długi czas podróży (ponad godzinę) oraz fakt, że pociągi na lotnisko i z powrotem odjeżdżają średnio co 3 godziny. Ponadto sam pociąg nie dojeżdża bezpośrednio do lotniska, obecnie nie ma żadnego hubu łączącego stację z terminalem. Dlatego też wskazywano za konieczność budowę nowych odcinków linii kolejowych, które pozwoliłyby uruchomić „Aeroexpress” na lotnisko. A także połączenia terminalu ze stacją kolejową. Projekt miał skrócić czas podróży ze stacji w Mińsku na lotnisko z ponad godziny do 30-35 minut.
Trwa modernizacja obecnego kompleksu terminalowego lotniska. Jeśli mówimy o Aeroexpress, to ten temat dotyczy raczej pieniędzy. Nikt nie będzie inwestował pieniędzy w projekt, który nie jest możliwy do zrealizowania – powiedział Sikorski.
Jak wskazują opozycyjne media, budowę projektu Aeroexpress planowano zrealizować dzięki pozyskaniu finansowania z zewnątrz, pod uwagę brano: Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju, Bank Światowy, EBI, Azjatycki Bank Inwestycji Infrastrukturalnych. W 2020 roku zaproponowało współfinansowanie projektu ze środków EBOiR, gdzie koszt budowy odcinka nowego szlaku oszacowano na 150 mln dolarów. W sposób naturalny, międzynarodowe instytucji finansowe zerwały rozmowy z białoruskim rządem po fali protestów, które były krwawo tłumione przez białoruskie służby. Obecna agresja Rosji na Ukrainę – wspierana przez Białoruś – utwierdziła w przekonaniu wątpliwość powstania projektu Aeroexpres do lotniska w Mińsku. Prace przy projekcie póki co zamykają się na dalszym „projektowaniu”.
Obecnie wspólnie z projektantem, z Narodowym Portem Lotniczym, omawiamy warianty wejścia. Obejmuje ona zarówno aspekty estetyczne, jak i praktyczne. Zasadniczo, na przykład, aby pasażer cały czas „pod dachem” mógł wysiąść z pociągu i dojść wygodnie do punktu odpraw, a następnie do bramek odlotów. To wszystko musi być wygodne – stwierdził Sikorski.