W pierwszej połowie 2026 roku Czeskie Koleje (České dráhy – ČD) przewiozły 85,5 mln podróżnych – najwięcej od 2019 roku, czyli w ostatnim roku poprzedzającym pandemię Covid-19.
Przewoźnik odnotował największe wzrosty liczby pasażerów w regionalnych systemach transportowych oraz na wybranych trasach dalekobieżnych, które mają duży potencjał konkurencyjny, zwłaszcza w porównaniu z transportem indywidualnym.
Znaczny wzrost liczby przewożonych pasażerów dowodzi, że nasza decyzja o inwestycji w nowoczesne pociągi była słuszna. Potwierdza się to wszędzie tam, gdzie wdrażamy do ruchu nowe pojazdy. Czeskie Koleje mają potencjał, aby powrócić do poziomu sprzed pandemii koronawirusa i kontynuować rozwój. W zintegrowanych systemach transportowych stanowią również trzon transportu publicznego, a w wielu aglomeracjach pełnią podobną rolę jak metro w Pradze, ale z wpływem na cały region – mówi Michal Krapinec, prezes i dyrektor generalny Czeskich Kolei.
Lepsze statystyki
W pierwszej połowie 2026 roku Czeskie Koleje przewiozły 85,5 mln pasażerów, czyli o 5,5 mln więcej niż w pierwszej połowie ubiegłego roku. Liczba pasażerów wzrosła o prawie 7% rok do roku. Zmalała nieco – o 1 km, do 46,4 km – statystyczna odległość przewozu statystycznego pasażera. Jest to wynikiem większego zainteresowania i szybszego wzrostu podróży w transporcie podmiejskim i regionalnym, w którym podróże odbywają się na krótszych dystansach. Praca przewozowa wyniosła 3,97 mld pasażerokilometrów, czyli o 4,6% więcej rok do roku.
Większe zainteresowanie podróżami i zadowolenie klientów pociągami Czeskich Kolei to nagroda dla wszystkich naszych pracowników, którzy uczestniczą w zapewnianiu operacji i usług. Ilustruje to również transformację naszych pociągów, kiedy stare wagony zostały zastąpione nowoczesnymi, bezbarierowymi i w większości klimatyzowanymi składami z szeregiem dodatkowych usług. Na zainteresowanie podróżami pozytywnie wpływa również rozbudowany serwis informacyjny przed i w trakcie podróży, na przykład dzięki aplikacji „Mój Pociąg” – dodaje Jiří Ješeta, członek zarządu i zastępca dyrektora generalnego ds. przewozów pasażerskich.
Motorem wzrostu transportu w pierwszej połowie 2026 roku był transport regionalny (krajowy), podczas gdy transport między czeskimi krajami uległ stagnacji. Z pociągów międzynarodowych skorzystało prawie 3 miliony pasażerów, czyli mniej więcej tyle samo, co w roku ubiegłym.
Zdaniem Czeskich Kolei większe zainteresowanie podróżami międzyregionalnymi hamują na przykład długotrwałe zamknięcia z ograniczeniami ruchu i przesiadkami na transport alternatywny. Dotyczy to na przykład corocznych zamknięć na odcinku Vsetín – Púchov lub regularnych poniedziałkowych zamknięć między Děčínem a Bad Schandau na głównym korytarzu do Niemiec. Negatywny wpływ mają również inne zamknięcia z ograniczeniami ruchu lub opóźnieniami pociągów w kraju i za granicą. Z drugiej strony, na zainteresowanie podróżami koleją wpływał większy komfort podróży i poszerzona oferta usług, a także wzrost cen paliw.